重慶市長黃奇帆近日主持召開市政府第84次常務會議，審議通過了《關于加快重慶鐵路大建設的意見》。“十二五”期間，重慶市將圍繞基本實現“八小時出海”的總體目標，新增鐵路運營里程980公里，運營里程達到2300公里，完成投資1500億元，建成重慶至成都、蘭州、西安、上海、長沙、廣州、貴陽等7條鐵路大通道，形成“一樞紐十干線二支線”格局，“3+1”客運站和“1+9”貨運樞紐系統，從根本上突破我市對外鐵路通道不暢的瓶頸制約。
鐵路交通將實現八小時出海
目前，重慶市境內鐵路運營里程1290公里，形成“一樞紐五干線二支線”網絡。根據全國中長期鐵路網規劃(2020年)，重慶境內鐵路網呈“一樞紐十三干線二支線”格局。重慶市發改委負責人介紹，為打造和完善“西三角經濟區”內部交通通道和外部交通大通道，重慶市又新增規劃重慶至長沙客運專線、重慶至西安客運專線，正爭取納入國家規劃，從而形成“一樞紐十五干線二支線”鐵路網格局，擁有西部地區最大的客運站和編組站。
上述規劃項目全部建成后，重慶境內鐵路運營里程將達到3200公里，新建投資約2300億元。鐵路交通將實現“四小時周邊、八小時出海”的目標，即：一小時成都，二小時貴陽、西安，三小時昆明、長沙，四小時武漢，五小時蘭州，六小時廣州，七小時北京，八小時上海。
10條鐵路將建成投用
為此，重慶市明確“十二五”的主要建設任務：一是加快推進蘭渝鐵路、遂渝二線、渝利鐵路、成渝客運專線、南涪鐵路、渝懷二線渝涪段、達萬鐵路電氣化改造、宜萬鐵路、渝黔新線、渝萬城際、三萬南鐵路改造等11個項目建設。二是確保開工建設渝懷二線涪懷段、黔張常鐵路、鄭萬鐵路等3個項目，力爭開工渝昆鐵路、安張鐵路等2個項目。三是確保蘭渝鐵路、遂渝二線、渝利鐵路、成渝客運專線、南涪鐵路、渝涪二線、渝黔新線、渝萬城際、三萬南鐵路改造、黔張常鐵路等10個建成投用。四是爭取將重慶至西安、主城至黔江鐵路納入全國鐵路網規劃。
重慶鐵路建設規模空前
近日通過的意見提出，當前和“十二五”是重慶鐵路大建設的機遇期，建設規模和速度在重慶市鐵路建設史上是空前的，任務相當艱巨，需要以更大的氣魄、更大的決心、更大的力度加強鐵路建設，特別需要一支強有力的鐵路建設領導和工作隊伍。為此，確定由重慶市政府主要領導兼任市鐵路建設領導小組組長，童小平、凌月明副市長任副組長。成員單位在現有成員單位基礎上，增加沿線33個區縣(自治縣)政府，部門和區縣(自治縣)政府主要負責人為成員。領導小組下設重慶市鐵路大建設指揮部，主要負責協調解決鐵路建設中的重大問題、協調推進鐵路項目前期工作。
