據大智慧 通訊社消息，一年一度的鐵路工作會議將于1月召開，會議將涉及運價改革，鐵路投融資、2014年鐵路投資總規東模等內容。
2013年，全國鐵路工作會議上提出，將進一步拓寬鐵路建設融資渠道。加快實施分類推進、分類投資、分類合作的多元化投資建路機制，鼓勵和支持地方政府、企業及民間資本投資鐵路建設。全面落實《鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》，爭取盡快設立國家鐵路發展基金，積極搭建吸引社會和民間資本投資鐵路的平臺，推進鐵路投資主體多元化。
2013年年底，廈深鐵路、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等鐵路同時開通運營，總投資1245億元的京沈客運專線開始施工，中國鐵路營運里程一天新增約2000公里，突破10萬公里大關。其中，高速鐵路營業里程突破1萬公里。
根據調整后的《中長期鐵路網規劃》，到2015年，中國高速鐵路運營里程將達到1.9萬公里；到2020年，中國鐵路營業里程將達到12萬公里以上，快速客運網基本覆蓋中國各省省會及50萬以上人口城市。在10萬公里鐵路建設與運營實踐中，中國鐵路全面掌握了列車自動控制技術，實現了不同等級列車的混合運行，實現了高速鐵路與普速鐵路的互聯互通；構建了鐵路安全風險防控體系，實現了對列車、線路、橋梁、接觸網設備的全面檢測和維護。
2013年全國鐵路投資6500億元，其中基建投資5200億元、投產新線5200公方里以上。要實現2020年我國四縱四橫客運專線網絡全長16000公里的中長期規劃目標，今年我國將繼續財加大鐵路基建投資。
近日中國交通運輸協會常務副會長王德榮也表示，2014年我國將加大對鐵路投資力富度，在政策上也會有一定的傾斜，鐵路投資總額肯定高于6500億。
另外，2013年以來李克強總股理外訪時多次推銷中國高鐵技術，高鐵外銷有望迎來突破。因此整個鐵路基建及高鐵板塊的經營情況有望在2013年的基礎上繼續好轉。
銀河證券研報認為，2014年可能落實的一系列改革措施將對A股鐵路板塊形成利好。長期的“提效”改革則有希望更好地發揮現有上市平臺的作用。因此維持對鐵路板塊的“推薦”評級。大秦鐵路 、廣深鐵路 短期分別有望受益于貨運提價、普客票價補貼,長期可能在拆并整合中發揮資本平臺的作用,推薦。
分析人士指出，經歷過2013年兩輪鐵路招標后，2014年鐵路設備市場將迎來超過1200億元的招標訂單。鐵路基建投資有望超預期，中國南車 、中國北車 、晉西車軸 、晉億實業 、北方創業 、永貴電器 、輝煌科技 等有望受益。
2013年，全國鐵路工作會議上提出，將進一步拓寬鐵路建設融資渠道。加快實施分類推進、分類投資、分類合作的多元化投資建路機制，鼓勵和支持地方政府、企業及民間資本投資鐵路建設。全面落實《鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》，爭取盡快設立國家鐵路發展基金，積極搭建吸引社會和民間資本投資鐵路的平臺，推進鐵路投資主體多元化。
2013年年底，廈深鐵路、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等鐵路同時開通運營，總投資1245億元的京沈客運專線開始施工，中國鐵路營運里程一天新增約2000公里，突破10萬公里大關。其中，高速鐵路營業里程突破1萬公里。
根據調整后的《中長期鐵路網規劃》，到2015年，中國高速鐵路運營里程將達到1.9萬公里；到2020年，中國鐵路營業里程將達到12萬公里以上，快速客運網基本覆蓋中國各省省會及50萬以上人口城市。在10萬公里鐵路建設與運營實踐中，中國鐵路全面掌握了列車自動控制技術，實現了不同等級列車的混合運行，實現了高速鐵路與普速鐵路的互聯互通；構建了鐵路安全風險防控體系，實現了對列車、線路、橋梁、接觸網設備的全面檢測和維護。
2013年全國鐵路投資6500億元，其中基建投資5200億元、投產新線5200公方里以上。要實現2020年我國四縱四橫客運專線網絡全長16000公里的中長期規劃目標，今年我國將繼續財加大鐵路基建投資。
近日中國交通運輸協會常務副會長王德榮也表示，2014年我國將加大對鐵路投資力富度，在政策上也會有一定的傾斜，鐵路投資總額肯定高于6500億。
另外，2013年以來李克強總股理外訪時多次推銷中國高鐵技術，高鐵外銷有望迎來突破。因此整個鐵路基建及高鐵板塊的經營情況有望在2013年的基礎上繼續好轉。
銀河證券研報認為，2014年可能落實的一系列改革措施將對A股鐵路板塊形成利好。長期的“提效”改革則有希望更好地發揮現有上市平臺的作用。因此維持對鐵路板塊的“推薦”評級。大秦鐵路 、廣深鐵路 短期分別有望受益于貨運提價、普客票價補貼,長期可能在拆并整合中發揮資本平臺的作用,推薦。
分析人士指出，經歷過2013年兩輪鐵路招標后，2014年鐵路設備市場將迎來超過1200億元的招標訂單。鐵路基建投資有望超預期，中國南車 、中國北車 、晉西車軸 、晉億實業 、北方創業 、永貴電器 、輝煌科技 等有望受益。
