京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋工程工地，隨著一陣陣噼噼啪啪的鞭炮聲，宇通重工YTR260旋挖鉆機的鉆頭徐徐下入事先準備好的護筒中，開始打第三顆樁徑2米，樁深81米的大橋主橋墩基礎樁孔，施工協助人員各就各位，嚴陣以待……
山東益泰工程有限公司接下這個工程可謂是“臨危受命”，今年10月，中鐵大橋局第六項目部承建的京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋主橋墩樁基礎施工進度幾乎停滯，由于施工地段地層復雜，既有沙層、卵石和硬度極大的沙泥巖，參與施工的湖南、山東等三家基礎公司的反循環鉆孔機在工作時均出現了塌孔、斜孔現象，被迫撤走。項目部領導非常著急，多方聯系向兄弟單位求援，中鐵九局的領導向他們推薦了山東益泰工程有限公司。
山東益泰工程有限公司是一家集勘探、打井、樁基為一體的工程公司，總經理徐延停作風果斷，很有魄力，在樁基礎施工工藝和施工方法上頗有造詣。當時購買宇通重工YTR260旋挖鉆機時，徐總就堅定地說：“我看中的是宇通這個品牌，我要用宇通旋挖鉆機接別人不敢干的活兒。”果不其然，在今年5月世界最寬斜拉橋――沈陽市渾河南陽湖大橋工程中，宇通重工YTR260旋挖鉆機面對全部是沙層、卵石和紅泥混合的地層毫不畏懼，45天打了30多顆樁徑2米、樁深70多米的主橋墩基礎樁孔，創產值130多萬元，首戰告捷，徐總一下子就在國內樁基礎施工圈內出了名。
雖然有了沈陽市渾河南陽湖大橋施工的成功經驗，可這次承接的是國內僅次于三峽工程的國家重點工程，工程預計總投資1300多億元，5年左右完成，2010年投入運營，而且鉆機是第一次打81米的深度，如果干不成，就要損失從沈陽到南京的鉆機及各種輔助施工設備轉場費18萬元，公司的聲譽也會受到影響，徐總藝高人大膽,就一個字“干”。
宇通重工YTR260旋挖鉆機進入施工現場后，帶領他的施工隊伍，根據地層情況，制定了周密可行的施工方案，在施工工藝操作上嚴格把關，宇通重工售后服務也加強了對該設備的巡檢，保障設備發揮最佳性能。YTR260旋挖鉆機開鉆時眾人注目，鉆機順利通過了0-65米的沙層；鉆機在65-75米遇到了強風化泥巖，設備性能可靠,順利通過；鉆機在75-81米遇到了強風化沙巖,動力頭接受了嚴峻考驗,順利通過；經過50個小時艱苦卓絕的作業，第一顆樁徑2米，樁深81米的主橋墩基礎樁孔勝利完成！
在場施工人員禁不住歡呼起來，項目部領導也展開了緊縮的眉頭，把樁徑2米，樁深60－80多米的1000多顆橋梁基礎樁孔工程全部包給了山東益泰工程有限公司。
