2011年6月底，京滬高鐵正式載客運營。
京滬高鐵是世界上一次建成線路里程最長、標準最高的高速鐵路，自2008年4月18日全線開工以來，10多萬鐵路建設者夜以繼日、埋頭苦干歷時3年多，終于建成世界一流的高速鐵路，成為中國鐵路現代化建設成果的重要標志，在中國鐵路史上筑起了一座豐碑。
作為我國鐵路的精品工程、示范工程，京滬高鐵集合了眾多高鐵技術創新的杰出成果，代表了世界鐵路行業的最高水平。
在這條‘非常之路’的建設過程中，眾多鐵路設備制造企業提供了有力的技術支撐。而新筑股份就是其中的杰出代表。
新筑股份在中國高鐵上的卓越表現
成都市新筑路橋機械股份有限公司始成立于2001年。歷經10余年非凡歷程，作為國際路橋建設裝備產業主要供應商之一，新筑現已擁有完整的產業鏈和跨地區的產業布局，形成了橋梁功能部件板塊、混凝土機械板塊、黑色路面施工及養護機械板塊、土方工程機械板塊、隧道施工裝備板塊等基本產業單元，在全國布局了多個生產基地，擁有覆蓋全國的營銷服務網絡，為客戶提供專業化的產品和服務，是我國唯一在橋梁功能部件與工程機械兩大領域，同時有著優異市場業績的綜合性企業。
新筑股份在國內橋梁功能部件市場上已位居行業前茅，“新筑”品牌成為了極具影響力的品牌。在同行業中率先通過了鐵路CRCC認證，目前，獲得鐵道部CRCC認證的單位橋梁支座有14家，橋梁伸縮裝置有5家，預應力錨具有19家，新筑股份是唯一一家具有橋梁支座、橋梁伸縮裝置、預應力錨具全套CRCC認證的企業。作為公司的主導產品，新筑在鐵路橋梁功能部件市場上的占有份額達到了20%左右。
新筑股份對金屬聲屏障、風屏障、雪屏障、光屏障環保類產品的研究創新也一直領先同行業。公司生產的屏障設備能夠保障高鐵在大風、風沙、暴雨等惡劣環境下正常運行；浮置板式軌道減振裝置，能使高鐵、地鐵的運行噪聲和振動都得到有效地控制。新筑股份所供應產品按照《鐵路工程建設通用參考圖》中《時速350km客運專線鐵路路基插板式金屬聲屏障》及《時速350km客運專線鐵路鐵路橋梁插板式金屬聲屏障》設計，所有產品及部件均通過了鐵道部產品質量監督檢驗中心安全衛生檢驗站、中國建筑材料檢驗認證中心的各項聲學、力學方面檢測，符合相關標準指標要求。
新筑股份憑借著優質的產品與金牌的服務。獲得了 “全國用戶滿意產品” 的光榮稱號，并被京滬高速鐵路、杭州灣跨海大橋、武漢天興洲長江大橋等具有國際影響力的工程業主評為“優秀供應商”；公司盆式支座及預應力錨具產品被評為“中國交通企業名牌產品” “中國橋梁伸縮裝置十強企業”； “四川省名牌產品”；“新筑”牌注冊商標被評為“中國馳名商標”等。
如今，新筑已為京滬、哈大、石太、滬杭、滬寧、合寧、鄭西、武廣、溫福、遂渝、成灌等國內大部分高速鐵路、城際快鐵、客運專線保駕護航。
京滬高鐵顯神威
從2008年6月到2010年5月，新筑股份先后得到了京滬高鐵上錨具、橋梁支座、橋梁預埋鋼板、橋梁伸縮縫等數個中標段；2010年2月，在京滬高鐵的濟南黃河大橋、大勝關長江大橋的大位移鐵路梁端伸縮裝置競標中，公司獲得了此兩座特大橋梁16套大位移鐵路梁端伸縮裝置的中標。2010年新筑股份在京滬高鐵屏障設備項目中，也在多個標段中標。至此，新筑股份在京滬高鐵供貨總金額達到了10多億元；新筑股份由于供貨及時，服務周到，獲得了用戶的一致好評，被授予了“京滬高速鐵路優秀供應商”稱號。
未來，新筑公司將繼續以公共交通和民用建筑為核心，實施同心多元化戰略，不斷實現公司跨越式發展，在橋梁功能部件與結構安全技術、交通工程環保技術、新型材料、工程機械設備、交通和建筑安全運營維護等領域卓越進取。未來的新筑，將以更加全面系統的整體解決方案，以更優質的產品和服務，對客戶、對員工、對伙伴、對交通、對城市、對社會作出更卓越的貢獻。
京滬高鐵是世界上一次建成線路里程最長、標準最高的高速鐵路，自2008年4月18日全線開工以來，10多萬鐵路建設者夜以繼日、埋頭苦干歷時3年多，終于建成世界一流的高速鐵路，成為中國鐵路現代化建設成果的重要標志，在中國鐵路史上筑起了一座豐碑。
作為我國鐵路的精品工程、示范工程，京滬高鐵集合了眾多高鐵技術創新的杰出成果，代表了世界鐵路行業的最高水平。
在這條‘非常之路’的建設過程中，眾多鐵路設備制造企業提供了有力的技術支撐。而新筑股份就是其中的杰出代表。
新筑股份在中國高鐵上的卓越表現
成都市新筑路橋機械股份有限公司始成立于2001年。歷經10余年非凡歷程，作為國際路橋建設裝備產業主要供應商之一，新筑現已擁有完整的產業鏈和跨地區的產業布局，形成了橋梁功能部件板塊、混凝土機械板塊、黑色路面施工及養護機械板塊、土方工程機械板塊、隧道施工裝備板塊等基本產業單元，在全國布局了多個生產基地，擁有覆蓋全國的營銷服務網絡，為客戶提供專業化的產品和服務，是我國唯一在橋梁功能部件與工程機械兩大領域，同時有著優異市場業績的綜合性企業。
新筑股份在國內橋梁功能部件市場上已位居行業前茅，“新筑”品牌成為了極具影響力的品牌。在同行業中率先通過了鐵路CRCC認證，目前，獲得鐵道部CRCC認證的單位橋梁支座有14家，橋梁伸縮裝置有5家，預應力錨具有19家，新筑股份是唯一一家具有橋梁支座、橋梁伸縮裝置、預應力錨具全套CRCC認證的企業。作為公司的主導產品，新筑在鐵路橋梁功能部件市場上的占有份額達到了20%左右。
新筑股份對金屬聲屏障、風屏障、雪屏障、光屏障環保類產品的研究創新也一直領先同行業。公司生產的屏障設備能夠保障高鐵在大風、風沙、暴雨等惡劣環境下正常運行；浮置板式軌道減振裝置，能使高鐵、地鐵的運行噪聲和振動都得到有效地控制。新筑股份所供應產品按照《鐵路工程建設通用參考圖》中《時速350km客運專線鐵路路基插板式金屬聲屏障》及《時速350km客運專線鐵路鐵路橋梁插板式金屬聲屏障》設計，所有產品及部件均通過了鐵道部產品質量監督檢驗中心安全衛生檢驗站、中國建筑材料檢驗認證中心的各項聲學、力學方面檢測，符合相關標準指標要求。
新筑股份憑借著優質的產品與金牌的服務。獲得了 “全國用戶滿意產品” 的光榮稱號，并被京滬高速鐵路、杭州灣跨海大橋、武漢天興洲長江大橋等具有國際影響力的工程業主評為“優秀供應商”；公司盆式支座及預應力錨具產品被評為“中國交通企業名牌產品” “中國橋梁伸縮裝置十強企業”； “四川省名牌產品”；“新筑”牌注冊商標被評為“中國馳名商標”等。
如今，新筑已為京滬、哈大、石太、滬杭、滬寧、合寧、鄭西、武廣、溫福、遂渝、成灌等國內大部分高速鐵路、城際快鐵、客運專線保駕護航。
京滬高鐵顯神威
從2008年6月到2010年5月，新筑股份先后得到了京滬高鐵上錨具、橋梁支座、橋梁預埋鋼板、橋梁伸縮縫等數個中標段；2010年2月，在京滬高鐵的濟南黃河大橋、大勝關長江大橋的大位移鐵路梁端伸縮裝置競標中，公司獲得了此兩座特大橋梁16套大位移鐵路梁端伸縮裝置的中標。2010年新筑股份在京滬高鐵屏障設備項目中，也在多個標段中標。至此，新筑股份在京滬高鐵供貨總金額達到了10多億元；新筑股份由于供貨及時，服務周到，獲得了用戶的一致好評，被授予了“京滬高速鐵路優秀供應商”稱號。
未來，新筑公司將繼續以公共交通和民用建筑為核心，實施同心多元化戰略，不斷實現公司跨越式發展，在橋梁功能部件與結構安全技術、交通工程環保技術、新型材料、工程機械設備、交通和建筑安全運營維護等領域卓越進取。未來的新筑，將以更加全面系統的整體解決方案，以更優質的產品和服務，對客戶、對員工、對伙伴、對交通、對城市、對社會作出更卓越的貢獻。
