3月27日，中交一公司折達二標劉家峽大橋鋼管微膨脹性混凝土澆筑試驗在大橋西岸施工現場正式舉行。
劉家峽懸索大橋主塔為直徑3m的鋼管混凝土結構，國內大直徑鋼管混凝土橋塔應用于橋梁工程研究不多，針對如何確定微膨脹混凝土的膨脹率、確保鋼管與混凝土的完美結合、避免后期干縮造成脫空現象等問題，折達二標進行了大量的調研和咨詢，擬定了橋塔鋼管試驗大綱，外委完成了相關試驗。微膨脹混凝土灌注試驗是通過參加不同膨脹劑測試其對鋼管產生的應力大小，為確保的膨脹劑摻量，此次確定最佳膨脹劑摻量在現場做模擬試驗，由項目與蘭州理工大學、西安公路研究院合作完成。模擬試驗現場，項目辦及監理站領導給予高度重視并臨場監督指導。
此次鋼管微膨脹性混凝土灌注現場模擬試驗的順利完成，為下一步施工提供了強有力的依據，同時也體現了項目保證大橋施工質量嚴謹的細節控制和過程控制。
劉家峽懸索大橋主塔為直徑3m的鋼管混凝土結構，國內大直徑鋼管混凝土橋塔應用于橋梁工程研究不多，針對如何確定微膨脹混凝土的膨脹率、確保鋼管與混凝土的完美結合、避免后期干縮造成脫空現象等問題，折達二標進行了大量的調研和咨詢，擬定了橋塔鋼管試驗大綱，外委完成了相關試驗。微膨脹混凝土灌注試驗是通過參加不同膨脹劑測試其對鋼管產生的應力大小，為確保的膨脹劑摻量，此次確定最佳膨脹劑摻量在現場做模擬試驗，由項目與蘭州理工大學、西安公路研究院合作完成。模擬試驗現場，項目辦及監理站領導給予高度重視并臨場監督指導。
此次鋼管微膨脹性混凝土灌注現場模擬試驗的順利完成，為下一步施工提供了強有力的依據，同時也體現了項目保證大橋施工質量嚴謹的細節控制和過程控制。
