11月23日中午12時(shí)，經(jīng)過連續(xù)20小時(shí)的施工，樂團(tuán)新廳基坑大底板混凝土澆灌已經(jīng)全部完成。至此，整個(gè)工程基坑底板最終形成。
原先建造“東方冰宮”遺留下來的463根直徑80公分的老樁，加大了本工程基坑開挖的難度。整個(gè)工程挖土量為十萬立方，而且為了運(yùn)輸要求和施工安全，一面要挖土，一面還必須緊隨著截除老樁。老樁最密集的地方，樁與樁之間距離只有70公分，猶如“地下石林”，挖土機(jī)根本伸展不開，只能靠人工挖掘，有人笑稱這是在“挖耳屎”。按照有關(guān)規(guī)定，截?cái)嗟睦蠘睹慷伍L(zhǎng)度不得超過2米，463根老樁，最終被截成3700段樁頭。單就運(yùn)輸這些樁頭的平板車?yán)塾?jì)加起來就有370車次（每輛平板車只能裝10段）。
基坑開挖工程的完成，是樂團(tuán)遷建工程建設(shè)過程中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。
原先建造“東方冰宮”遺留下來的463根直徑80公分的老樁，加大了本工程基坑開挖的難度。整個(gè)工程挖土量為十萬立方，而且為了運(yùn)輸要求和施工安全，一面要挖土，一面還必須緊隨著截除老樁。老樁最密集的地方，樁與樁之間距離只有70公分，猶如“地下石林”，挖土機(jī)根本伸展不開，只能靠人工挖掘，有人笑稱這是在“挖耳屎”。按照有關(guān)規(guī)定，截?cái)嗟睦蠘睹慷伍L(zhǎng)度不得超過2米，463根老樁，最終被截成3700段樁頭。單就運(yùn)輸這些樁頭的平板車?yán)塾?jì)加起來就有370車次（每輛平板車只能裝10段）。
基坑開挖工程的完成，是樂團(tuán)遷建工程建設(shè)過程中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。
