八月的中原大地，萬木蔥蘢，田園風光掩映的下鄭開城際鐵路和諧有序。8月3日，河南省省委書記盧展工、省委秘書長劉春良一行在開封市市長吉炳偉、河南城際鐵路有限公司總經理楊樹新、中國鐵建中鐵十五局集團董事長總經理許東坤、集團公司黨委書記副董事長張漢云陪同下到鄭開城際鐵路十五局開封制梁場檢查指導工作。對鄭開城際鐵路堅持用一流的技術裝備打造一流的城際鐵路給以高度贊揚。
上午9點，盧展工書記一行乘車來到開封制梁場，下車伊始就來到梁場展覽區，聽取了河南城際鐵路有限公司總經理楊樹新關于鄭開城際鐵路建設情況的匯報。他說：鄭開鐵路建成以后，把周邊地區連接起來，形成半圓形經濟圈。盧書記高興地點點頭。
在鄭開城際鐵路開封制梁場，盧書記一行興致勃勃地觀看了城際鐵路900噸箱梁的運架過程。中鐵十五局集團董事長總經理許東坤向盧書記匯報說，在鄭開城際鐵路，我們的運梁、架梁，制梁設備都是世界一流的，是我們自主研發的。盧書記點點頭說：這很好！我們要建設高標準的鐵路，沒有這樣好的技術裝備是不行的，要樹立形象，包括政府形象和企業形象，這很關鍵?，F在國家設立中原經濟區，給了我們這樣一個很好的平臺，我們一定要抓住這一有利時機把它做好。要把這塊連接接起來，在全國樹立一個典范，以此來推動中原經濟的發展。
許董事長表示絕不辜負省領導的殷切期望，優質高效的建好鄭開城際鐵路，為河南的經濟發展做出貢獻，以此來回報河南人民對我們的厚愛。我們十五局就在河南洛陽，也是盧書記管轄下的最大的一家建筑施工企業。盧書記對十五局在河南經濟建設，特別是在交通建設作出的貢獻表示感謝。
十五局集團公司黨委書記副董事長張張漢云告訴盧書記，我們在福建也建設了很多公路和大型鐵路項目。2003年元月23日，盧書記還親自出席了京福高速公路雪峰山隧道開工典禮。盧書記盛贊十五局是一個敢打硬仗隊伍，為福建的交通和經濟建設，作出了貢獻。
在接受河南電視臺采訪時，盧展工書記說：這幾天我們都在調研，重點項目，今天到鄭開城際鐵路，了解一下工程的進展情況，現在雖然速度稍微有點放緩，主要是來看望一下我們現場的職工，我們的建設單位施工單位，監理單位。大家冒著烈日酷暑，加班加點，以實際行動盡可能的加快我們的工程進度，對我們的職工表示衷心的慰問和感謝，很有意義。我們要講中原經濟建設。交通很重要。怎樣為我們的經濟發展，為我們的人民群眾提供日益順暢的便利、高效率的交通條件。這樣對河南省也好，開封市也好，鐵道部也好，包括鐵道部下屬都很重視。需要省里面做的，你們要講出來，需要配合的，我們會積極配合。感謝十五局，感謝你們。
鄭開城際鐵路正線全長49.973km，共有特大橋2座47766.51延米，占線路長度的95.6%，路基長2.21km，占全線長度4.4%，涵洞6座213.72橫延米。正線鋪軌102.09km，站線鋪軌7.53km，鋪岔33組。鄭開城際鐵路鄭州東站上行聯絡線長2.524km，有特大橋1座2323.8延米。合同中標價34.5億元，合同工期36個月。
鄭開城際鐵路設計等級為客運專線標準，正線數目采用雙線，軌道類型為有砟軌道，設計時速為200km/h。
鄭開項目上場伊始，克服工期緊、任務重、征地拆遷難、三電遷改任務重、施工干擾大、技術復雜等困難，按照胡錦濤總書記為中國鐵建“建優質工程，樹企業形象”的題詞要求，在河南省委、省政府的正確領導下，在河南城際鐵路公司、集團公司的直接組織指揮下，科學組織生產管理要素，精心研究制定施工方案，建立高效快捷內外協調運行機制，強化制度管控責任到位。在河南城際鐵路公司同期開工建設的三個標段中取得了“七個第一”的佳績，第一個樁基開鉆成孔、第一個墩身澆筑成型、第一榀箱梁制作成功、第一個試驗室驗收通過、第一個梁場獲得國家認證、第一個架梁成功、2011年上半年鐵路信譽評價總分第一名。在中國共產黨建黨90周年之際，鄭開項目黨委被河南城際鐵路公司黨工委評為“河南城際鐵路建設先進基層黨委”稱號，是河南城際鐵路10個參建單位唯一獲此殊榮的單位。
截至目前，鄭開項目施工生產穩步推進，安全質量平穩可控。共完成鉆孔樁施工9795個，完成承臺施工673個，完成墩臺施工308個，完成箱梁預制施工161孔，累計完成投資11.38億元。以指揮部長彭躍立、黨委書記曾井琴為首的指揮部領導班子表示，在下一步的工作中繼續以誠信樹形象，以創新鑄精品。以科學的組織、標準化的管理和如臨深淵、如履薄冰的憂患意識，以敢打必勝、爭創一流的決心和勇氣，看重責任，把握細節，輕看成績，重看問題，保持和鞏固現有成績，建設安全、優質、廉潔、環保的鄭開城際鐵路，回報河南省各級領導的厚愛和河南城際鐵路公司的信任，以優質的工程，助推中原經濟區騰飛。
