2001年7月10日，標有“SANY”標志的全線第一臺YZ20G高原型壓路機率先駛上不凍泉施工工地。同年9月21日，來自國內外的20多家工程機械設備生產廠商參加了在長江和黃河的源頭沱沱河舉行的青藏線設備演示會。這里海拔高達4500米，空氣稀薄，只有0.56個大氣壓，晝夜溫差很大。在演示會上，三一重工展出了五個種類10個型號的設備，這些產品的外觀全部為藏青色，產品型號全部以“G”結尾，這就是三一重工專為青藏鐵路施工研制的高原型產品，三一重工設備所有檢測結果在同類產品中全部名列第一。
一臺臺“SANY”牌設備就這樣源源不斷地抵達青藏全線的各個工地，與國內外知名品牌在世界屋脊上同場競技，大顯身手，青藏線上使用的國產壓路機、平地機、推土機、拖泵、泵車，七成以上都是三一重工制造。特別是在海拔4990米的唐古拉山特大橋工程，要在凍土上澆鑄100多個橋墩，全部是三一重工泵打上去的，這樣的場面是多么的壯觀和激動人心！
細節決定成敗
在三一重工集團采訪，感受到的是一種澎湃的激情和創新的沖動。
“11年前，當三一重工剛剛來到長沙星沙時，這里還是一片荒蕪的土地。”行走在現代化的廠區里，面對生產區那綠蔭養眼、微風撩人的工作環境，三一重工集團公關傳播部李翼部長臉上蕩漾著的是驕傲和自信。
1994年時，中國工程機械市場幾乎看不到自己的品牌，國內市場95%以上是洋貨。
十一年彈指一揮間，如今中國企業生產的混凝土泵及泵車占到行業內總產量的90%以上，其中三一重工占到48%以上市場份額。三一重工靠的是什么？“制造業是國家的戰略性產業，戰略性產業的發展主導權就是國家的主權。這就是三一重工的追求，它和質量一樣，是企業價值和尊嚴起點，是惟一不可妥協的事。”三一重工集團執行總裁向文波如是說。
“三一重工當時有兩條路可以走：一是引進國外的技術當‘搬運工’，走傳統的中國制造之路；二是瞄準跨國公司，掌握自主知識產權，靠持續改進的高品質產品和服務，走一條中國創造之路。三一重工選擇了后者。”向文波說。
向文波介紹，要想擁有混凝土輸送泵、拖泵的自有知識產權，就必須掌握液壓控制技術。三一集團決定自主研發。1995年液壓控制系統研發成功。當時從國外進口這一部件價格要7萬元，“三一重工”的制造成本不到3萬元，并從根本上確保了產品質量。此后，三一重工取得了一連串的成果。像泵車臂架，當時，國內只能生產32米長，37米的臂架需從日本進口，進口一個臂架要花130萬元，通過自主研發，三一重工最終解決了這個問題，成本價只有30萬元。向文波說：“現在三一重工不但能生產37米臂架，還能生產56米臂架。屬于世界尖端技術的62米臂架也將于今年下線。”
陪同采訪的李翼對三一重工的創新如數家珍：1997年，三一重工研制出國內第一臺高壓混凝土泵；1998年，三一重工又自主研制出第一臺高壓大排量混凝土泵；2003年9月推出的最新產品最大垂直布料高度達55.8米，在品質和技術上都具備了與世界名牌抗衡的能力……短短11年間，三一重工從一個名不見經傳的小工業作坊，發展成為中國工程機械高品質的代表、成為中國民族工業的脊梁，靠的就是自主創新。
創新是三一重工發展的動力之源，它包含著理念創新、技術創新、管理創新三大層面。首先是理念創新，包括經營理念、服務理念、文化理念等，“三一重工”的創新理念就是“品質改變世界，細節決定成敗。”向文波認為，服務品質是不可替代的核心競爭力。建筑行業有一個明顯的特點，工程機械在整個工程中預算占的比重很小，修一條高速公路，投入幾百億元，工程機械的采購費用僅占3%—5%，但是工程機械的質量對工程進度的影響卻很大。一旦工程機械出現質量問題，就會導致整個工程的設備從出廠到施工工地，技術人員都一直“陪護”著。三一重工集團總裁粱穩根曾多次表示：“成本優勢只是我們的優勢之一，實際上三一重工最大的特點是創新服務。”
確保99%的用戶滿意，找到另外1%遇到煩惱的用戶，這是三一重工的服務目標。在三一重工集團，記者聽到了這樣一件事：一次產品質量問卷調查，廣西的一位客戶試著在質量評價欄填寫了“一般”。三一重工集團對此卻不一般對待，他們先后5次派人前往尋找這位客戶。事后，這位客戶驚嘆：“真想不到為了‘一般’二字，三一重工員工千里迢迢5次來調查。”
聽起來更新鮮的是，三一重工把客戶變成公司“員工”，這無疑是一個重要的創新。他們用自己的資金和技術培養客戶的機器操作手，光培訓每年要投入200多萬元。有人問花這么多錢培養這支隊伍值不值，三一重工員工回答非常干脆，沒有他們就沒有三一重工決勝市場的今天。
兩年前，集團幾千名員工目睹了這樣的一幕：剛生產出來的一臺37米二代泵車和一臺III型拖泵，因個別不合格的零部件被當場銷毀。2000年的時候，三一重工也曾用大錘砸了不合格的覆蓋件，以警世人。
僅靠大錘砸砸不出高品質的產品。要把農民工變成現代工人。
那么，三一重工集團又是如何將農民工變成現代工人的呢？加強培訓，使農民工成為具有一定技術水平的現代工人。在三一重工集團，記者注意到廠區的環境異常整潔，甚至有點夸張。向文波對此解釋是：“集團所做的都是在改變人的習慣。沒有好的環境，做不出好的產品。對自身的生活環境要求不高，怎么可能對產品的質量要求高？”
三一重工并沒有將大量投資用于生產線的建設上，因為三一重工的大部分設備都是手工操作的。湊巧的是，這種手工操作的生產方式恰恰迎合了建筑機械行業的特殊需要。由于用途的特殊性和施工項目對產品要求的復雜性，三一重工的產品基本上是不可能在大型生產線上進行批量生產的。打通了技術壁壘之后，和國外企業競爭就要拼產品的性價比。人力的優勢在三一重工得到了最大化的發揮。正是由于抓住了一個個細節，才使得三一重工的產品具備了更大的競爭實力。
一切源于創新
1994年，三一重工第一臺混凝土輸送泵在湖南長沙誕生，這是中國第一臺具有自主知識產權的開式系統拖泵，是中國制造業打響民族工業品牌的一個歷史見證。
創新需要夢想，需要環境，需要激勵機制，需要資源，這一切三一重工都具備，但創新更需要人才。董事長梁穩根從北京自動化研究所請來了液壓專家易小剛。由于三一重工人有了敢于做世界第一的創新夢想，易小剛加盟三一重工后，帶領技術人員發揚自強不息、創新求精精神，創造了一連串世界奇跡———
1994年，中國第一臺具有自主知識產權的開式系統拖泵在三一重工問世，成為中國制造業的一個歷史見證；
1998年4月，三一重工拖泵在深圳賽格廣場創下鋼框結構建筑垂直泵送混凝土300.8米的世界紀錄，贏得“中國泵王”美譽；
2002年，三一重工自主研制的超高壓混凝土泵在香港國際金融中心創下單泵垂直泵送C60混凝土406米的世界紀錄；
2003年9月，三一重工開發成功亞洲第一臂架混凝土泵車———56米泵車；
2003年，在舉世矚目的三峽工地，三一重工新一代三級配混凝土輸送泵試打成功，填補國內外工程機械領域的又一項空白；
2003年12月，三一重工研制成功的國內首臺瀝青混合料轉運車在滬瑞高速投入使用，以轉運車為龍頭的三一重工的黑色路面成套施工機械，引領我國路面施工革命性新工藝，開創了我國高等級道路施工的新時代；
2004年5月，60C1816DⅢ全新拖泵，三一重工泵車家族新寵37mⅡ型泵車和三一重工的車載式混凝土輸送泵在三一重工順利下線，引領著中國混凝土輸送泵進入“綠色”消費新時代；同年5月13日，由三一重工自行研制的LB3000型瀝青攪拌站正式下線生產，并成為國內惟一的瀝青路面成套設備的生產廠家；
2006年4月3日，三一重工自主研制成功的SDC90K8型集裝箱空箱堆高機————世界首臺全液壓集裝箱空箱推高機問世；
2006年底，世界最長臂架泵車———65米臂架車將在三一重工下線。
同時，該集團2000年研制成功世界第一臺靜液壓平地機，2001年研制成功國內第一臺自主知識產權全液壓推土機，2003年研制成功全國第一臺大功率旋控鉆機。
SDC90K8型集裝箱空箱堆高機是三一重工技術創新的又一體現。它在世界上率先采用閉式靜液壓行走技術、液壓負荷傳感技術，這比市場上普遍采用的液力傳動技術具有更高的傳動效率，其行走靈活、舒適、節能，經濟性和實用性更符合我國國情。DC90K8型全液壓空箱堆高機研制成功，不僅填補了國內外同行業堆高機全液壓傳動技術的空白，而且必將引領行業的技術發展，替代進口產品。
據統計，通過自主創新，三一重工集團在11年內開發了22系列110多個型號工程機械產品，擁有240多項專利。2005年獲國家科技進步二等獎，是行業惟一獲獎級別最高的項目。三一重工拖式混凝土輸送泵迅速崛起，使進口產品在國內市場的占有率急劇下降，并使公司經濟效益快速增長。從2000年起，三一重工拖式混凝土輸送泵一直占領了國內48%以上的市場，并遠銷38個國家和地區。
“創新是一種豪邁的事情。”梁穩根用輕松的口吻將創新的艱辛一筆帶過。他說：“中國制造業是國家的戰略性產業，必須由中國企業主導。”他還說：“三一重工是一個永遠不會被外資收購的企業，中國不能靠進口進來一個現代化，三一重工將成為中國制造業的脊梁。”
據了解，目前三一重工在長沙、昆山建造了兩大制造中心，在長沙建立中央研究院，在人才密集的上海、北京、深圳、沈陽、重慶等地設立研究院，就近指導產業園區的生產制造，圍繞核心產業進行適當的延伸，共享三一重工集團研發創新的最新成果。
三一重工研究院是國家級技術開發中心、“國家重點高新技術企業”，擁有博士后流動工作站，承擔了“基于轉運車的機群智能化工程機械及信息化制造”和“混凝土泵車臂架智能控制技術研究”兩項國家863計劃項目的研究并在今年3月順利通過國家科技部的驗收。這兩項重大科技項目的最大貢獻，一是在國內率先提出和倡導在原瀝青路面施工機群中增加瀝青混合料轉運車的施工新工藝；二是解決了泵車多節臂架不能一次調節到位的問題，使三一重工成為世界上第二家、國內首家攻克并實現泵車大型臂架智能控制技術的企業。
在經過11年的艱苦創業和創新進取之后，三一重工的發展讓人稱奇，它已成為中國工程機械一張最引人注目的名片。出口歐盟的三大主導產品獲得CE認證(第三方認證)，成為中國同類產品首家獲得認證的企業；產品已出口40多個國家和地區；連續三年產銷量居全球第一，成為全球最大的長臂架、大排量泵車制造企業。
