為確保工程質量,實現既定創優規劃,全面推行規范施工和標準化作業,承建成渝高速公路復線的中國鐵建股份有限公司成渝高速公路復線工程建設指揮部對全線混凝土集中拌合的拌合站進行驗收評比,經檢查人員打分評比,中鐵二十一局集團承建的C合同段竹林溝拌合站獲得第一。獲得獎金伍萬元。
竹林溝拌合站主要為建設竹林溝特大橋和福祿互通區范圍內的臨建和橋涵結構物施工集中拌合混凝土而設,竹林溝特大橋全長1250米,總計混凝土用量約 7萬方,加上互通臨建總計約10萬方混凝土。
中鐵二十一局成渝高速公路復線建設者自上場以來,搶抓一切可利用時間,加班加點突擊施工,于2010年年底該拌合站建成投產,該拌合站建成后使整個項目施工進度和預制梁場拌合站等臨建施工速度大大加快。
竹林溝拌合站主要為建設竹林溝特大橋和福祿互通區范圍內的臨建和橋涵結構物施工集中拌合混凝土而設,竹林溝特大橋全長1250米,總計混凝土用量約 7萬方,加上互通臨建總計約10萬方混凝土。
中鐵二十一局成渝高速公路復線建設者自上場以來,搶抓一切可利用時間,加班加點突擊施工,于2010年年底該拌合站建成投產,該拌合站建成后使整個項目施工進度和預制梁場拌合站等臨建施工速度大大加快。