為確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)既定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，全面推行規(guī)范施工和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，承建成渝高速公路復(fù)線的中國(guó)鐵建股份有限公司成渝高速公路復(fù)線工程建設(shè)指揮部對(duì)全線混凝土集中拌合的拌合站進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)比，經(jīng)檢查人員打分評(píng)比，中鐵二十一局集團(tuán)承建的C合同段竹林溝拌合站獲得第一。獲得獎(jiǎng)金伍萬(wàn)元。
竹林溝拌合站主要為建設(shè)竹林溝特大橋和福祿互通區(qū)范圍內(nèi)的臨建和橋涵結(jié)構(gòu)物施工集中拌合混凝土而設(shè)，竹林溝特大橋全長(zhǎng)1250米，總計(jì)混凝土用量約 7萬(wàn)方，加上互通臨建總計(jì)約10萬(wàn)方混凝土。
中鐵二十一局成渝高速公路復(fù)線建設(shè)者自上場(chǎng)以來(lái)，搶抓一切可利用時(shí)間，加班加點(diǎn)突擊施工，于2010年年底該拌合站建成投產(chǎn)，該拌合站建成后使整個(gè)項(xiàng)目施工進(jìn)度和預(yù)制梁場(chǎng)拌合站等臨建施工速度大大加快。
竹林溝拌合站主要為建設(shè)竹林溝特大橋和福祿互通區(qū)范圍內(nèi)的臨建和橋涵結(jié)構(gòu)物施工集中拌合混凝土而設(shè)，竹林溝特大橋全長(zhǎng)1250米，總計(jì)混凝土用量約 7萬(wàn)方，加上互通臨建總計(jì)約10萬(wàn)方混凝土。
中鐵二十一局成渝高速公路復(fù)線建設(shè)者自上場(chǎng)以來(lái)，搶抓一切可利用時(shí)間，加班加點(diǎn)突擊施工，于2010年年底該拌合站建成投產(chǎn)，該拌合站建成后使整個(gè)項(xiàng)目施工進(jìn)度和預(yù)制梁場(chǎng)拌合站等臨建施工速度大大加快。
