無毒無害，融雪能力是傳統融雪劑的兩倍以上
在近日的降雪過程中，細心的市民會發現，威海市政工作人員在市區海濱路、昆明路上撒下的融雪劑與以往不同，不是固體顆粒，而是一種黃綠色的液態融雪劑。記者從市政處獲悉，這是一種新型無氯可降解融雪劑，不會腐蝕道路，對人體和綠化植被的影響也降至最低。
據專業人士介紹，傳統的融雪劑對道路、車輛、建筑物混凝土和兩側的植物均有一定危害，易導致路面堿化。在今年冬季的清雪防滑工作部署中，市政處提出以機械清雪為主，化學融雪為輔，并嚴格控制融雪劑的使用量。在融雪劑的選擇上，市政處經過考察，從長春購買了名為“非氯植物基環保融雪劑”的無氯可降解融雪劑約60噸，在市區一些路段試用。
市政處生產技術科呂旭明介紹說， “非氯植物基環保融雪劑”完全是植物原料，無毒無害，融雪能力是傳統融雪劑的兩倍以上。而且作用持續時間長，傳統融雪劑在融雪30分鐘后融雪能力降低或失效，該產品在1小時后仍具有強大的融雪能力。另外，這種融雪劑耐低溫，在-15℃至-30℃低溫環境下依然可保持優秀的融雪能力。
呂旭明還表示，從前幾輪的清雪試用情況看，這種新型環保融雪劑的融雪效果很好。盡管價格是傳統融雪劑的三倍多，但考慮到它的環保特點，市政處昨日再次從長春訂購100噸新型環保融雪劑，并將推廣使用該產品。
在近日的降雪過程中，細心的市民會發現，威海市政工作人員在市區海濱路、昆明路上撒下的融雪劑與以往不同，不是固體顆粒，而是一種黃綠色的液態融雪劑。記者從市政處獲悉，這是一種新型無氯可降解融雪劑，不會腐蝕道路，對人體和綠化植被的影響也降至最低。
據專業人士介紹，傳統的融雪劑對道路、車輛、建筑物混凝土和兩側的植物均有一定危害，易導致路面堿化。在今年冬季的清雪防滑工作部署中，市政處提出以機械清雪為主，化學融雪為輔，并嚴格控制融雪劑的使用量。在融雪劑的選擇上，市政處經過考察，從長春購買了名為“非氯植物基環保融雪劑”的無氯可降解融雪劑約60噸，在市區一些路段試用。
市政處生產技術科呂旭明介紹說， “非氯植物基環保融雪劑”完全是植物原料，無毒無害，融雪能力是傳統融雪劑的兩倍以上。而且作用持續時間長，傳統融雪劑在融雪30分鐘后融雪能力降低或失效，該產品在1小時后仍具有強大的融雪能力。另外，這種融雪劑耐低溫，在-15℃至-30℃低溫環境下依然可保持優秀的融雪能力。
呂旭明還表示，從前幾輪的清雪試用情況看，這種新型環保融雪劑的融雪效果很好。盡管價格是傳統融雪劑的三倍多，但考慮到它的環保特點，市政處昨日再次從長春訂購100噸新型環保融雪劑，并將推廣使用該產品。
