渝利鐵路沙子關2號四線特大橋開始灌注承臺混凝土

　　4月15日9時，渝利鐵路沙子關2號四線大橋開始灌注承臺混凝土，首次混凝土灌注為沙子關2號四線特大橋12#墩右幅承臺，該承臺混凝土方量為101.92米3，12#墩右幅承臺的成功灌注，標志著該橋由地下施工逐步轉入地面施工。

　　沙子關2號四線特大橋位于重慶市石柱縣沙子鎮境內，是連接沙子關車站的咽喉工程。該特大橋全長566.6米，有18孔梁（14孔×32米＋4孔×24米），橋臺采用T形空心橋臺，矩形實體橋墩(設護面鋼筋)。全橋采用鉆（挖）孔灌注樁基礎，樁徑根據不同孔徑及地質條件分別采用樁徑為1.25米和1.5米兩類，樁長為11米～29米，設計總樁長3866米。該橋自去年10月4日開工以來，由于圖紙到位晚，中鐵五局渝利五總隊以“決戰四季度、全面完成年度目標”活動為契機，認真貫徹落實公司“三會”精神，不等不靠，積極主動，克服雨水多、頻繁停電、道路路況差等重重困難，加快工程建設，從而實現了該橋首個承臺混凝土灌注完成。