我國最大地下鐵路客運車站主體工程全面開工

　　3月3日零時，廣深港高速鐵路深圳福田車站的深基坑維護結(jié)構(gòu)施工按期完成，我國規(guī)模最大的地下鐵路客運車站主體結(jié)構(gòu)工程全面開工。

　　深圳福田車站及相關(guān)工程的主體為“一站兩隧”，即福田車站、益田路隧道和皇崗隧道。福田車站為地下3層的客運車站，站場由4個站臺和8條鐵路線組成，是目前國內(nèi)規(guī)模最大的地下鐵路客運車站。

　　據(jù)中國鐵建十五局集團副總工程師董志介紹，深圳福田車站從地下穿越深圳市中心區(qū)，周邊高樓林立，地面交通繁忙，地下管線密集，施工安全風(fēng)險極大。項目部通過建立高效、快捷的協(xié)調(diào)機制，優(yōu)化資源配置，充分調(diào)動全體建設(shè)人員的積極性，在超額完成年度生產(chǎn)計劃的同時，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)、文明施工的目標(biāo)。

　　目前，深圳福田車站及相關(guān)工程中的路基土石方施工、邊坡防護工作已經(jīng)完成；盾構(gòu)管片預(yù)制場已經(jīng)投產(chǎn)；大型盾構(gòu)機已經(jīng)初裝完成，準(zhǔn)備接受驗收；皇崗隧道2號豎井已經(jīng)開始施工。