編者按：2009年12月27日，這是我區鐵路發展史上值得紀念的日子。這一天，概算投資近1000億元的云桂鐵路等5個鐵路項目同日開工建設。這是我區“項目建設年”的又一重大成果，是鐵道部對我區的大力支持的結果，是落實鐵道部和廣西加快推進鐵路建設會談紀要的重要開端。項目建成后，對于提升廣西鐵路在全國路網中的地位和作用，充分發揮北部灣在西部大開發和中國-東盟自貿區的區位優勢，具有重要意義。我區各級黨委、政府和有關部門應以此為新的契機，克服一切困難，全力支持、參與鐵路建設，在全區范圍掀起鐵路建設新高潮。
云桂鐵路等五個鐵路建設項目同日開工
劉志軍、郭聲琨、馬飚等出席主會場動員大會
云桂鐵路廣西段、南寧東站、玉林至鐵山港鐵路、廣西沿海鐵路黎塘至欽州段擴能改造工程、廣西欽州臨海園區地方鐵路支線大欖坪至保稅港區段共5個鐵路項目概算總投資近1000億元，其中廣西境內建設里程共530公里，概算投資468億元
12月27日上午，云桂鐵路廣西段、南寧東站、玉林至鐵山港鐵路、廣西沿海鐵路黎塘至欽州段擴能改造工程、廣西欽州臨海園區地方鐵路支線大欖坪至保稅港區段建設動員大會在革命老區百色市隆重舉行。云桂鐵路正線全長715公里，其中廣西境內274公里。這次開工的5個鐵路項目概算總投資近1000億元，其中廣西境內建設里程共530公里，概算投資468億元。項目建成后，將與區內其他鐵路一起，共同構建起廣西現代化鐵路網絡，形成西部最便捷的出海鐵路大通道，通往東盟國家的國際鐵路大通道，對廣西建設國際區域經濟合作新高地、中國沿海經濟發展新一極起到重要支撐作用，對加快廣西現代化建設進程具有重要的意義。自治區黨委書記、自治區人大常委會主任郭聲琨在動員大會上宣布項目開工，鐵道部部長劉志軍、自治區主席馬飚在會上致辭，并共同為項目工程奠基。
劉志軍在致辭時說，黨中央、國務院心系老區人民，高度重視廣西等西南地區鐵路建設與發展。鐵路部門認真落實黨中央、國務院的決策部署，立足廣西經濟社會發展大局，不斷深化部區戰略合作，全面加快廣西鐵路建設步伐，一批鐵路重點工程相繼建成投產或開工建設，廣西步入了鐵路大發展的歷史新時期。云桂鐵路廣西段等5項工程同時啟動，是鐵道部和廣西壯族自治區深化戰略合作、加快鐵路建設、促進經濟平穩較快發展的又一重大舉措，對于完善廣西鐵路網布局，提升廣西鐵路在全國路網中的地位和作用，擴大北部灣港口集疏運能力，充分發揮北部灣在西部大開發和東盟經濟區的區位優勢，具有重要意義。
劉志軍希望各參建單位以科學發展觀為統領，牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想，緊緊依靠地方各級黨委、政府和沿線人民群眾，精心組織、精心設計、精心施工，高標準、高質量、高效率完成建設任務，為建設富裕文明和諧新廣西、促進經濟社會又好又快發展做出新的更大貢獻。
馬飚在致辭中說，建設廣西現代綜合立體交通體系，鐵路是重中之重。今年以來，我區堅持實施交通優先發展戰略，以非常辦法、非常措施、非常力度、非常政策，加快推進交通建設。去年下半年以來，廣西陸續開工建設10個鐵路項目，現在又有5個項目集中開工，兩年內開工建設15個鐵路項目，在廣西鐵路建設歷史上前所未有，標志著廣西已進入了鐵路大建設、大發展的新時期。云桂鐵路廣西段等5個鐵路項目實現開工建設，是鐵道部對我區各族人民的大力支持，是落實部區加快推進鐵路建設會談紀要的又一重要成果，對加快廣西現代化建設進程具有重要的意義。
馬飚表示，自治區將舉全區之力推動鐵路建設，落實好部區關于加快廣西鐵路建設的一系列“一攬子”協議和會議紀要。沿線各級黨委、政府和有關部門要高度重視鐵路建設，克服一切困難參與鐵路建設，加強協調，密切配合，全力支持，為工程建設創造良好的環境；項目業主和施工單位要加強施工管理，加快建設進度，把每個項目建成精品工程，為促進全區經濟社會平穩較快發展作出新的更大貢獻。
動員大會由鐵道部副部長盧春房主持。自治區黨委常委、秘書長余遠輝，自治區副主席楊道喜，鐵道部總規劃師兼經濟規劃研究院院長鄭健出席動員大會。南寧鐵路局局長陳伯施代表項目業主匯報了相關項目建設準備情況。
動員大會結束后，劉志軍、郭聲琨、馬飚等領導接見了鐵路建設者代表。
自治區黨委常委、南寧市委書記車榮福出席南寧東站項目現場施工儀式。
這次新開工的云桂鐵路對于打通西南地區出海大通道，促進西南地區、泛珠三角地區和環北部灣經濟圈經濟發展，促進桂滇兩省區旅游產業發展和資源開發，幫助少數民族地區和革命老區群眾脫貧致富具有重要意義；南寧東站是廣西的標志性工程，將建設成為面向東盟、服務北部灣經濟區以及西南、中南、華南地區的區域性國際綜合交通樞紐，對于進一步發揮南寧區域性中心城市的地位和作用，推進廣西北部灣經濟區開放開發和中國-東盟合作具有重要意義；玉林至鐵山港鐵路、黎塘至欽州鐵路、欽州保稅港區鐵路對于完善廣西沿海鐵路路網結構，增強廣西沿海港口集疏運能力，推進廣西北部灣經濟區建設，促進廣西與華中、華南等地區的經濟交流與合作意義重大。
云桂鐵路等五個鐵路建設項目同日開工
劉志軍、郭聲琨、馬飚等出席主會場動員大會
云桂鐵路廣西段、南寧東站、玉林至鐵山港鐵路、廣西沿海鐵路黎塘至欽州段擴能改造工程、廣西欽州臨海園區地方鐵路支線大欖坪至保稅港區段共5個鐵路項目概算總投資近1000億元，其中廣西境內建設里程共530公里，概算投資468億元
12月27日上午，云桂鐵路廣西段、南寧東站、玉林至鐵山港鐵路、廣西沿海鐵路黎塘至欽州段擴能改造工程、廣西欽州臨海園區地方鐵路支線大欖坪至保稅港區段建設動員大會在革命老區百色市隆重舉行。云桂鐵路正線全長715公里，其中廣西境內274公里。這次開工的5個鐵路項目概算總投資近1000億元，其中廣西境內建設里程共530公里，概算投資468億元。項目建成后，將與區內其他鐵路一起，共同構建起廣西現代化鐵路網絡，形成西部最便捷的出海鐵路大通道，通往東盟國家的國際鐵路大通道，對廣西建設國際區域經濟合作新高地、中國沿海經濟發展新一極起到重要支撐作用，對加快廣西現代化建設進程具有重要的意義。自治區黨委書記、自治區人大常委會主任郭聲琨在動員大會上宣布項目開工，鐵道部部長劉志軍、自治區主席馬飚在會上致辭，并共同為項目工程奠基。
劉志軍在致辭時說，黨中央、國務院心系老區人民，高度重視廣西等西南地區鐵路建設與發展。鐵路部門認真落實黨中央、國務院的決策部署，立足廣西經濟社會發展大局，不斷深化部區戰略合作，全面加快廣西鐵路建設步伐，一批鐵路重點工程相繼建成投產或開工建設，廣西步入了鐵路大發展的歷史新時期。云桂鐵路廣西段等5項工程同時啟動，是鐵道部和廣西壯族自治區深化戰略合作、加快鐵路建設、促進經濟平穩較快發展的又一重大舉措，對于完善廣西鐵路網布局，提升廣西鐵路在全國路網中的地位和作用，擴大北部灣港口集疏運能力，充分發揮北部灣在西部大開發和東盟經濟區的區位優勢，具有重要意義。
劉志軍希望各參建單位以科學發展觀為統領，牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想，緊緊依靠地方各級黨委、政府和沿線人民群眾，精心組織、精心設計、精心施工，高標準、高質量、高效率完成建設任務，為建設富裕文明和諧新廣西、促進經濟社會又好又快發展做出新的更大貢獻。
馬飚在致辭中說，建設廣西現代綜合立體交通體系，鐵路是重中之重。今年以來，我區堅持實施交通優先發展戰略，以非常辦法、非常措施、非常力度、非常政策，加快推進交通建設。去年下半年以來，廣西陸續開工建設10個鐵路項目，現在又有5個項目集中開工，兩年內開工建設15個鐵路項目，在廣西鐵路建設歷史上前所未有，標志著廣西已進入了鐵路大建設、大發展的新時期。云桂鐵路廣西段等5個鐵路項目實現開工建設，是鐵道部對我區各族人民的大力支持，是落實部區加快推進鐵路建設會談紀要的又一重要成果，對加快廣西現代化建設進程具有重要的意義。
馬飚表示，自治區將舉全區之力推動鐵路建設，落實好部區關于加快廣西鐵路建設的一系列“一攬子”協議和會議紀要。沿線各級黨委、政府和有關部門要高度重視鐵路建設，克服一切困難參與鐵路建設，加強協調，密切配合，全力支持，為工程建設創造良好的環境；項目業主和施工單位要加強施工管理，加快建設進度，把每個項目建成精品工程，為促進全區經濟社會平穩較快發展作出新的更大貢獻。
動員大會由鐵道部副部長盧春房主持。自治區黨委常委、秘書長余遠輝，自治區副主席楊道喜，鐵道部總規劃師兼經濟規劃研究院院長鄭健出席動員大會。南寧鐵路局局長陳伯施代表項目業主匯報了相關項目建設準備情況。
動員大會結束后，劉志軍、郭聲琨、馬飚等領導接見了鐵路建設者代表。
自治區黨委常委、南寧市委書記車榮福出席南寧東站項目現場施工儀式。
這次新開工的云桂鐵路對于打通西南地區出海大通道，促進西南地區、泛珠三角地區和環北部灣經濟圈經濟發展，促進桂滇兩省區旅游產業發展和資源開發，幫助少數民族地區和革命老區群眾脫貧致富具有重要意義；南寧東站是廣西的標志性工程，將建設成為面向東盟、服務北部灣經濟區以及西南、中南、華南地區的區域性國際綜合交通樞紐，對于進一步發揮南寧區域性中心城市的地位和作用，推進廣西北部灣經濟區開放開發和中國-東盟合作具有重要意義；玉林至鐵山港鐵路、黎塘至欽州鐵路、欽州保稅港區鐵路對于完善廣西沿海鐵路路網結構，增強廣西沿海港口集疏運能力，推進廣西北部灣經濟區建設，促進廣西與華中、華南等地區的經濟交流與合作意義重大。
