29日，山東省又有三條鐵路同時(shí)宣布開(kāi)工建設(shè)，它們分別是邯濟(jì)（邯鄲-濟(jì)南）鐵路擴(kuò)能改造工程，德大（德州-大家洼）鐵路、龍煙（龍口-煙臺(tái)）鐵路新建工程，預(yù)計(jì)總投資235.2億元。
邯濟(jì)鐵路增強(qiáng)運(yùn)煤能力
邯濟(jì)鐵路為山東境內(nèi)“四橫”之一邯濟(jì)―膠濟(jì)鐵路的西段，是山西中南部地區(qū)重要的煤炭外運(yùn)通路。這次改造擴(kuò)能工程，對(duì)邯鄲南站至山東晏城北站正線全長(zhǎng)232公里進(jìn)行電氣化改造，總工期兩年。
改造完成后，機(jī)車牽引質(zhì)量將達(dá)到5000噸，可進(jìn)一步提高晉中南地區(qū)煤炭外運(yùn)能力，同時(shí)濟(jì)南與聊城間也將有更多的客運(yùn)列車運(yùn)行。
德大、龍煙堪稱“膠濟(jì)北線”
德大鐵路與龍煙鐵路，均為“四橫”之一“德州―龍口―煙臺(tái)”通道分段鐵路，正線全長(zhǎng)256公里，預(yù)計(jì)投資99.7億元。
龍煙鐵路新建線路全長(zhǎng)約113公里，預(yù)計(jì)投資60億元。據(jù)介紹，德大鐵路、龍煙鐵路建成后與已建成的大萊龍鐵路對(duì)接，實(shí)現(xiàn)德龍煙全線貫通。
德龍煙鐵路位于膠濟(jì)鐵路北側(cè)，也被業(yè)內(nèi)比喻為“第二條膠濟(jì)鐵路”，貫通后將有利于形成魯北地區(qū)大能力運(yùn)輸通道，可以密切煙臺(tái)市與魯北經(jīng)濟(jì)帶、黃河三角洲地區(qū)之間的聯(lián)系，有效改善這些地區(qū)的投資環(huán)境。
還有四條鐵路年內(nèi)動(dòng)工
三條鐵路開(kāi)工建設(shè)，再一次掀起了我省鐵路建設(shè)的高潮。記者了解到，山東境內(nèi)“四縱四橫”主干鐵路網(wǎng)其他主要工程建設(shè)也將于年內(nèi)開(kāi)工，包括青煙威榮城際鐵路、石濟(jì)客專、青日連鐵路、山西中南部鐵路通道。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，以上這七條鐵路的省內(nèi)建設(shè)總里程達(dá)到1641公里，總投資高達(dá)1333億元，這讓“四縱四橫”主干鐵路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程有望比原計(jì)劃提前兩到三年。
