2009年8月26日,江西省境內第一條鐵路客運專線昌九城際鐵路開始全線鋪軌。昌九城際鐵路是江西省和鐵道部合資建設的省內第一條客運專線。工程自既有九江站引出,經廬山、德安、共青城、永修、樂化東至南昌北站接入既有京九鐵路后引入既有南昌站。新建線路全長113.95公里(含武九客車聯絡線),設計列車時速200公里。工程竣工交驗總體工期目標為2010年6月30日,將比原計劃提前5個月。
昌九城際鐵路的建設與運營,將使京九線最繁忙區段實行客貨分線,消除運輸“瓶頸”的制約,進一步拓寬江西開放型經濟的北上快速通道,促使昌九兩地高速發展并帶動昌九工業走廊的快速成長,對實現江西經濟發展有著極其重要的意義。
昌九城際鐵路的建設與運營,將使京九線最繁忙區段實行客貨分線,消除運輸“瓶頸”的制約,進一步拓寬江西開放型經濟的北上快速通道,促使昌九兩地高速發展并帶動昌九工業走廊的快速成長,對實現江西經濟發展有著極其重要的意義。