7月15日11時15分，在紅島側的施工平臺上，隨著最后一個墩柱的澆注完畢，青島海灣大橋第五合同段的施工任務全部結束，這標志著海灣大橋工程建設又取得了一個階段性成果，全面進入橋面施工階段。根據青島海灣大橋建設規劃，今年大橋計劃節點目標是下部結構主體工程完工，上部結構完成60%，投資累計完成計劃的75%。目前，大橋樁基已完成4956棵，占到了總量的94%。
第五合同段率先完工
據介紹，海灣大橋土建工程第五合同段由中鐵九局承建，屬于非通航孔橋承臺、墩身及樁基等下部結構施工，樁長在49.3米至70.3米之間，是海灣大橋土建工程中第一個完工的標段。
青島海灣大橋建設指揮部相關負責人表示，海灣大橋土建工程共分13個合同段，其中第五合同段自2007年8月13日開始首樁開鉆 ，克服了臺風、暴雨、多霧、全海上施工等困難，搭設了50個海上施工鉆孔平臺，灌注了水下鉆孔樁400根，承臺100個，橋墩100個，合計使用混凝土80664立方米，鋼筋6093噸。
樁基完成量已超九成
據介紹，截至目前 ，由山東高速集團投資建設經營的青島海灣大橋共完成樁基4956棵，占總量的94%；承臺988個，占總量的81%；墩身1390個，占總量的75%；預制箱梁283片，已安裝232片；海上現澆箱梁171孔；非通航孔橋箱梁架設(含現澆及預制安裝)單幅已達22公里；累計完成投資56.2億元，占計劃投資的62%。
根據青島海灣大橋建設規劃，今年大橋計劃節點目標是下部結構主體工程完工，上部結構完成60% ，投資累計完成計劃的75%。
將全面進入橋面施工
據介紹，海灣大橋分上部結構和下部結構兩部分，其中上部結構包括箱梁、主塔和懸索等，下部結構則包括承臺、墩身及樁基等，目前海灣大橋第五合同段完工的就是大橋的下部結構。隨著第五合同段橋下施工任務的全部結束，大橋將全面進入橋面施工。
“從6月底開始，大沽河航道橋開始吊裝箱梁，這也標志著橋面工程開始施工。”負責大沽河航道橋工程施工的中交二公司相關技術人員表示，總高149米的大沽河航道橋是海灣大橋的標志性建筑，是一座跨度610米的獨塔自錨式分離雙箱梁懸索橋，主塔為獨塔，高 149米，相當于53層樓的高度，預計今年10月封頂。
第五合同段率先完工
據介紹，海灣大橋土建工程第五合同段由中鐵九局承建，屬于非通航孔橋承臺、墩身及樁基等下部結構施工，樁長在49.3米至70.3米之間，是海灣大橋土建工程中第一個完工的標段。
青島海灣大橋建設指揮部相關負責人表示，海灣大橋土建工程共分13個合同段，其中第五合同段自2007年8月13日開始首樁開鉆 ，克服了臺風、暴雨、多霧、全海上施工等困難，搭設了50個海上施工鉆孔平臺，灌注了水下鉆孔樁400根，承臺100個，橋墩100個，合計使用混凝土80664立方米，鋼筋6093噸。
樁基完成量已超九成
據介紹，截至目前 ，由山東高速集團投資建設經營的青島海灣大橋共完成樁基4956棵，占總量的94%；承臺988個，占總量的81%；墩身1390個，占總量的75%；預制箱梁283片，已安裝232片；海上現澆箱梁171孔；非通航孔橋箱梁架設(含現澆及預制安裝)單幅已達22公里；累計完成投資56.2億元，占計劃投資的62%。
根據青島海灣大橋建設規劃，今年大橋計劃節點目標是下部結構主體工程完工，上部結構完成60% ，投資累計完成計劃的75%。
將全面進入橋面施工
據介紹，海灣大橋分上部結構和下部結構兩部分，其中上部結構包括箱梁、主塔和懸索等，下部結構則包括承臺、墩身及樁基等，目前海灣大橋第五合同段完工的就是大橋的下部結構。隨著第五合同段橋下施工任務的全部結束，大橋將全面進入橋面施工。
“從6月底開始，大沽河航道橋開始吊裝箱梁，這也標志著橋面工程開始施工。”負責大沽河航道橋工程施工的中交二公司相關技術人員表示，總高149米的大沽河航道橋是海灣大橋的標志性建筑，是一座跨度610米的獨塔自錨式分離雙箱梁懸索橋，主塔為獨塔，高 149米，相當于53層樓的高度，預計今年10月封頂。
