新疆哈密至羅布泊鐵路建設(shè)項(xiàng)目已于6月中旬全線(xiàn)開(kāi)工。這條鐵路的建設(shè)，將主要滿(mǎn)足羅布泊鉀鹽開(kāi)發(fā)需要，同時(shí)也將進(jìn)一步帶動(dòng)新疆優(yōu)勢(shì)資源轉(zhuǎn)換和旅游資源開(kāi)發(fā)。
作為鉀鹽進(jìn)口國(guó)，中國(guó)的鉀鹽資源主要集中于西部偏遠(yuǎn)地區(qū)。羅布泊地區(qū)作為中國(guó)未來(lái)規(guī)劃的重要鉀肥生產(chǎn)基地，國(guó)投羅鉀規(guī)劃的一期工程120萬(wàn)噸／年鉀肥生產(chǎn)能力已于2008年底建成，二期300萬(wàn)噸／年鉀肥生產(chǎn)能力將于2014年底建成。鉀鹽的開(kāi)發(fā)利用亟待新建鐵路提供充足的運(yùn)力保障。
哈密至羅布泊鐵路位于新疆哈密地區(qū)和巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi)，該線(xiàn)由蘭新線(xiàn)哈密地區(qū)引出，向西南經(jīng)規(guī)劃的哈密工業(yè)園區(qū)、大南湖煤田西緣繼續(xù)行進(jìn)，伴行哈密至羅布泊公路東側(cè)，至線(xiàn)路終點(diǎn)羅布泊鎮(zhèn)羅中區(qū)。鐵路全長(zhǎng)約360公里工程總投資32.8億元，總工期兩年。
作為鉀鹽進(jìn)口國(guó)，中國(guó)的鉀鹽資源主要集中于西部偏遠(yuǎn)地區(qū)。羅布泊地區(qū)作為中國(guó)未來(lái)規(guī)劃的重要鉀肥生產(chǎn)基地，國(guó)投羅鉀規(guī)劃的一期工程120萬(wàn)噸／年鉀肥生產(chǎn)能力已于2008年底建成，二期300萬(wàn)噸／年鉀肥生產(chǎn)能力將于2014年底建成。鉀鹽的開(kāi)發(fā)利用亟待新建鐵路提供充足的運(yùn)力保障。
哈密至羅布泊鐵路位于新疆哈密地區(qū)和巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi)，該線(xiàn)由蘭新線(xiàn)哈密地區(qū)引出，向西南經(jīng)規(guī)劃的哈密工業(yè)園區(qū)、大南湖煤田西緣繼續(xù)行進(jìn)，伴行哈密至羅布泊公路東側(cè)，至線(xiàn)路終點(diǎn)羅布泊鎮(zhèn)羅中區(qū)。鐵路全長(zhǎng)約360公里工程總投資32.8億元，總工期兩年。
