6月16日,夷陵區長江市場內彩旗招展,鑼鼓喧天。小溪塔大橋竣工通車儀式在這里隆重舉行,副市長王宏強出席慶典儀式并為大橋通車剪彩。
小溪塔大橋于2006年6月開工建設,歷時3年、耗資3500萬元,于今年4月全面竣工,并通過動靜荷載檢測合格。該橋橫跨黃柏河,是連接丁家壩區、馮家灣片區、二十二公司片區的交通連接點。大橋為預應力混凝土斜拉桁架連續鋼構橋,全長421.5米,寬15米,凈空高度39米,按7級地震設防。6月12日,由省科技廳主持,中國工程院方秦漢院士參加的“預應力混凝土斜拉桁架結構關鍵技術研究”課題成果鑒定會上,專家們一致認為小溪塔大橋首次提出了雙跨預應力混凝土桁架橋結構;首次在預應力混凝土桁架橋的施工中采用全懸臂現澆施工法;大橋主跨達173米,為目前同類型橋梁世界第一。
小溪塔大橋是夷陵區2006年承諾為民興辦的十件實事之一,它集城市交通、城市景觀于一體,成為夷陵區又一地標性建筑。大橋的竣工通車,將帶動大橋兩岸新開發用地300公頃,帶來近百億元的開發投資,并可帶動兩岸相關產業的發展。
小溪塔大橋于2006年6月開工建設,歷時3年、耗資3500萬元,于今年4月全面竣工,并通過動靜荷載檢測合格。該橋橫跨黃柏河,是連接丁家壩區、馮家灣片區、二十二公司片區的交通連接點。大橋為預應力混凝土斜拉桁架連續鋼構橋,全長421.5米,寬15米,凈空高度39米,按7級地震設防。6月12日,由省科技廳主持,中國工程院方秦漢院士參加的“預應力混凝土斜拉桁架結構關鍵技術研究”課題成果鑒定會上,專家們一致認為小溪塔大橋首次提出了雙跨預應力混凝土桁架橋結構;首次在預應力混凝土桁架橋的施工中采用全懸臂現澆施工法;大橋主跨達173米,為目前同類型橋梁世界第一。
小溪塔大橋是夷陵區2006年承諾為民興辦的十件實事之一,它集城市交通、城市景觀于一體,成為夷陵區又一地標性建筑。大橋的竣工通車,將帶動大橋兩岸新開發用地300公頃,帶來近百億元的開發投資,并可帶動兩岸相關產業的發展。