掉混凝土塊的高架橋施工技術有缺陷

　　前日（7日）下午1點10分左右，機場高速路港宏汽修公司附近的高架橋上突然掉下一塊約六七十斤重的混凝土塊，砸中正駕車經過橋下的楊晶女士的汽車，造成楊女士的雪弗蘭汽車頂部全部凹陷（本報昨日曾報道）。事發后機場高速公路有限責任公司（以下簡稱“機場高速公司”）相關負責人到現場查看，承諾立即請橋梁方面的技術專家鑒定石塊掉落的原因，并與楊女士協商解決賠償事宜。 

　　昨日下午，機場高速公司負責技術工程的李總邀請該橋梁的原設計單位、施工單位、成都市交委質檢站、交通規劃設計院等部門的相關人員開會探討事故原因。經過與會專家到現場勘查和分析，初步認定高架橋上隱形蓋板翼緣（掉落石塊的專業名稱）脫落的原因有三：該橋梁1999年建成通車，當時考慮到機場高速路的美觀，在建橋時施工單位特意采用了“倒T型蓋梁設計”，但專家稱，現在看來，當時的施工技術不能完全達到這種設計的工藝要求，這種工藝要求是一次澆注，但當時是采用了二次澆注，也就是脫落的那塊翼緣中沒有鋼筋加固；該橋已運行10年，有一定損耗，加之去年大地震給該橋梁造成一些裂紋，如果當時橋上有載重的大卡車經過，很有可能很引起橋身震動；最近成都溫度變化大，溫度的應力變化強烈，雖然之前對橋梁進行過排查，但這種情況還是無法預料。 

　　李總說，昨日上午開始，機場高速公路公司已經開始重新排查其單位管轄的各座橋梁，拆除有安全隱患的隱形蓋板翼緣，這些翼緣的拆除對橋梁本身不會產生任何影響。拆除之后，機場高速公司會請市交通規劃設計院為恢復橋梁美觀重新設計一套方案，由該公司負責執行。 

　　目前，楊女士的汽車已被機場高速公司工作人員送去4S店維修，相關賠償事宜雙方正在協商。楊女士說，雖然受了很大的驚嚇，但絕對不會漫天要價，而機場高速公司表示賠償事宜將按照法律規定辦理。