中鐵一局南昌九洲高架橋長180米 需澆混凝土3081方

　　12月8日早10點18分，南昌九洲高架橋首聯現澆梁在中國中鐵一局南昌九洲高架項目開始澆筑。

　　此次澆筑的現澆梁為項目部承建的19聯現澆梁中跨度最長的一跨，位于38-44號墩，共計6跨，總長180米，梁寬24.3米，梁高1.8米，共需澆筑混凝土3081方。

　　據悉，此聯現澆梁混凝土共計分兩次澆筑，第一次澆筑約1700方，第二次澆筑約1381方，此次澆筑約需進行30個小時。

　　因為是首個現澆梁施工，也是中國中鐵一局南昌九洲高架項目部所施工的現澆梁中最大的一跨，施工周期長，投入大、材料周轉難度大，項目部十分重視。成立了以項目經理為組長，項目領導班子其他成員為副組長的現澆梁領導小組領導，全程協調、指揮現澆梁澆筑事宜。

　　施工前，召集施工隊伍、負責施工的管理人員，召開現澆施澆筑專項會議，針對施工各工序，詳細分析了施工中各環節的難度和重點，做到超前籌劃以保證施工的有序進行；混凝土澆筑方量大，為了保證混凝土質量，提前和混凝土廠家聯系并派專人進駐拌合站檢查原材料質量、控制混凝土塌落度。

　　根據業主下達的年度生產計劃，現澆梁是制約項目部完成年度施工任務的瓶頸，項目部科學組織施工，超前籌劃，自我加壓，在保證完成年度生產任務的基礎上，制定了現澆梁“保三爭四”的奮斗目標。

　　截止目前，第二聯現澆梁已經開始綁扎鋼筋，第三聯支架已搭設完畢，第四聯正在進行地基處理及硬化地面。項目部計劃在年前做好第五、六聯基地硬化工作，為明年現澆梁施工打下堅實的基礎。