清水混凝土以強(qiáng)調(diào)高施工工藝、高材料標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格的配方要求而聞名，目前在日本、美國(guó)的建筑中出現(xiàn)得越來(lái)越多，但在國(guó)內(nèi)卻較少被應(yīng)用。記者昨日從二環(huán)路“雙快”工程現(xiàn)場(chǎng)了解到，東半環(huán)的墩柱、蓋梁等將采用高技術(shù)含量的高性能清水混凝土，此次二環(huán)路高架橋全段都不進(jìn)行涂裝，而是采用清水混凝土，高架橋全段都將省去涂裝、貼磚、鋪石等裝飾工程的費(fèi)用。
利于環(huán)保 后期維護(hù)更方便
據(jù)東半環(huán)業(yè)主單位成都交投路橋經(jīng)管公司副總經(jīng)理鄒志全介紹，東半環(huán)4個(gè)標(biāo)段的墩柱、蓋梁、梁板都將采用清水混凝土。“這是名副其實(shí)的綠色混凝土，不需要涂料、飾面等后期工序。此外，清水混凝土結(jié)構(gòu)一次成型，不剔鑿修補(bǔ)，減少了大量建筑垃圾，有利于環(huán)保。”據(jù)了解，清水混凝土和普通混凝土相比，精工細(xì)作投入主要在人力、物力上，造價(jià)成本要高一些；但后期免去裝飾環(huán)節(jié)、減少維護(hù)費(fèi)用，工程總造價(jià)并不會(huì)更高。香港匯豐銀行、上海東方明珠等建筑中的部分結(jié)構(gòu)都采取了這種后期維護(hù)方便的建筑材料。
清水混凝土“素面朝天”看似簡(jiǎn)單，但對(duì)施工質(zhì)量要求非常高。“因?yàn)闆]有修補(bǔ)的空間，這種混凝土每一道工序都至關(guān)重要。”建設(shè)南路至雙橋子標(biāo)段施工負(fù)責(zé)人表示，清水混凝土在我國(guó)屬于新興施工工藝，在成都也是首次應(yīng)用到大型市政工程中；而為了真正掌握其設(shè)計(jì)和施工工藝，還專門請(qǐng)來(lái)國(guó)內(nèi)頂級(jí)建筑師進(jìn)行交流學(xué)習(xí)。
“清水混凝土與普通混凝土的施工有很大的不同，每次打混凝土必須先打料塊，對(duì)比前后色彩，通過(guò)儀器檢測(cè)后才可繼續(xù)，同時(shí)還必須震搗均勻，一般而言，施工溫度不能低于150C。”記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工人在為29號(hào)墩柱進(jìn)行關(guān)模，作業(yè)人員用吊車將模板一塊塊地吊起來(lái)。24個(gè)鋼模板都根據(jù)墩柱的形狀而量身定制，并要嚴(yán)絲合縫地鉚扣到一起。為了保證成型混凝土的平整，施工更是精確到了毫米。
“模板的轉(zhuǎn)角、柱接頭等是最重要的部位，其強(qiáng)度必須保證受到壓力時(shí)不發(fā)生一點(diǎn)變形、漏漿。”記者看到，正在吊裝的模板表面十分平整光潔，并隱泛油光。“這是我們使用的模板漆，強(qiáng)度高、耐腐蝕，并具有一定的吸水性。”相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，固定模板的螺栓也明確要求必須有連接更緊的直螺紋套筒，為減少對(duì)混凝土表面的破損，模板的固定拉桿也帶有金屬帽，以方便拆模。“一次性澆筑就要求施工人員必須預(yù)先設(shè)計(jì)好所有構(gòu)件，雨水等管線節(jié)點(diǎn)也必須設(shè)計(jì)好。”
嚴(yán)保質(zhì)量 原料產(chǎn)地須統(tǒng)一
建設(shè)南路至雙橋子標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人耿江華告訴記者，施工對(duì)水泥、砂和外加劑等主輔材料都有嚴(yán)格要求。用料方面，原料產(chǎn)地必須統(tǒng)一，所用水泥盡可能用同一廠家同一批次，拌和用砂石的色澤和顆粒級(jí)配也要均勻；每塊混凝土所用的水泥配合比要嚴(yán)格一致，新拌混凝土必須滿足極好的黏聚性和工作性，絕不允許出現(xiàn)分層離析的現(xiàn)象。“不具備澆筑墩柱質(zhì)量的混凝土，改良后可以做一般路面硬化，還不過(guò)關(guān)的就直接倒掉。”
“我們負(fù)責(zé)的建設(shè)南路至雙橋子立交路段，共有300余組墩柱，其中每一根墩柱在施工前，就從科學(xué)規(guī)劃上進(jìn)行了精心組織。”耿江華介紹說(shuō)，這是為了保證某一道工序在進(jìn)展中，下一道工序能提前啟動(dòng)。“比如墩柱要澆筑前，所有鋼筋就已提前10天加工完成，所有鋼模板提前1個(gè)月開始定制，而鋼筋、砂、水泥、外加劑的采購(gòu)也與后續(xù)工序進(jìn)行了銜接，工序倒排都精確到1小時(shí)以內(nèi)。”記者在工地上看到，工人正在調(diào)整捆扎鋼筋的間距，技術(shù)人員正在進(jìn)行自檢，監(jiān)理方負(fù)責(zé)人也全程跟蹤。
記者看到，已經(jīng)完成澆筑的4組墩柱，都用黏性薄膜進(jìn)行了包護(hù)。“清水混凝土對(duì)養(yǎng)護(hù)要求很高，表面如果直接裸露在外，容易因失水而出現(xiàn)細(xì)微裂縫，影響外觀不說(shuō)，質(zhì)量和使用壽命都將受到影響。”隔著黏性薄膜，澆筑完成的清水混凝土呈青灰色，遠(yuǎn)看和一般的混凝土沒有太大區(qū)別，但走近就能明顯發(fā)現(xiàn)，墩柱軸線通直，線條平順；表面光潔，恍若嬰兒肌膚；4米左右的柱體色澤一致，表面也找不到明顯氣泡、色差帶和黑斑。“模板接縫和施工縫處如果有掛漿、漏漿，就不能達(dá)到這樣的效果。”
精確計(jì)算 水下澆筑混凝土
“要提高工程項(xiàng)目的質(zhì)量，必須對(duì)影響工程質(zhì)量的人、施工工藝、機(jī)械工具、材料和環(huán)境進(jìn)行控制。”樁基、承臺(tái)、墩柱……每一個(gè)設(shè)計(jì)圖紙下來(lái)后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要先花兩天時(shí)間研究吃透，再跟施工技術(shù)人員進(jìn)行交底，再通過(guò)班組長(zhǎng)將一線施工具體細(xì)節(jié)要求轉(zhuǎn)達(dá)給作業(yè)人員。“以樁基為例，鉆孔、鋼筋籠、混凝土是三大質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。”據(jù)耿江華介紹，混凝土澆筑屬于水下作業(yè)，保持合理的導(dǎo)管埋深非常重要，為保證第一批混凝土達(dá)到要求的埋管高度，以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)管底部的隔水，首批混凝土灌入量必須精確計(jì)算。“水下澆筑混凝土，必須要向下的沖擊力以產(chǎn)生密度，上涌的混凝土擠壓孔洞周圍泥土，才能形成一個(gè)完整的整體，這種方式就是為了避免形成坍塌、塌陷。”
注入30多米深孔洞的混凝土，從開始凝結(jié)到最終凝結(jié)需要8小時(shí)左右，為保證其間化學(xué)反應(yīng)的穩(wěn)定和成型后的強(qiáng)度，8小時(shí)期間不能受到過(guò)多震動(dòng)的影響。“為了千方百計(jì)確保質(zhì)量，我們?cè)谑┕は群箜樞蛏线M(jìn)行了統(tǒng)籌協(xié)調(diào)：一個(gè)承臺(tái)所需的4根樁基中，旋挖一個(gè)孔洞需要8—10個(gè)小時(shí)，在第一根開挖的時(shí)候，鋼筋籠就同步制作，緊跟著是吊籠、澆筑。再選擇開挖對(duì)角位置的第二根樁基，以確保不對(duì)第一根樁基凝結(jié)中的混凝土造成影響。”施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
利于環(huán)保 后期維護(hù)更方便
據(jù)東半環(huán)業(yè)主單位成都交投路橋經(jīng)管公司副總經(jīng)理鄒志全介紹，東半環(huán)4個(gè)標(biāo)段的墩柱、蓋梁、梁板都將采用清水混凝土。“這是名副其實(shí)的綠色混凝土，不需要涂料、飾面等后期工序。此外，清水混凝土結(jié)構(gòu)一次成型，不剔鑿修補(bǔ)，減少了大量建筑垃圾，有利于環(huán)保。”據(jù)了解，清水混凝土和普通混凝土相比，精工細(xì)作投入主要在人力、物力上，造價(jià)成本要高一些；但后期免去裝飾環(huán)節(jié)、減少維護(hù)費(fèi)用，工程總造價(jià)并不會(huì)更高。香港匯豐銀行、上海東方明珠等建筑中的部分結(jié)構(gòu)都采取了這種后期維護(hù)方便的建筑材料。
清水混凝土“素面朝天”看似簡(jiǎn)單，但對(duì)施工質(zhì)量要求非常高。“因?yàn)闆]有修補(bǔ)的空間，這種混凝土每一道工序都至關(guān)重要。”建設(shè)南路至雙橋子標(biāo)段施工負(fù)責(zé)人表示，清水混凝土在我國(guó)屬于新興施工工藝，在成都也是首次應(yīng)用到大型市政工程中；而為了真正掌握其設(shè)計(jì)和施工工藝，還專門請(qǐng)來(lái)國(guó)內(nèi)頂級(jí)建筑師進(jìn)行交流學(xué)習(xí)。
“清水混凝土與普通混凝土的施工有很大的不同，每次打混凝土必須先打料塊，對(duì)比前后色彩，通過(guò)儀器檢測(cè)后才可繼續(xù)，同時(shí)還必須震搗均勻，一般而言，施工溫度不能低于150C。”記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工人在為29號(hào)墩柱進(jìn)行關(guān)模，作業(yè)人員用吊車將模板一塊塊地吊起來(lái)。24個(gè)鋼模板都根據(jù)墩柱的形狀而量身定制，并要嚴(yán)絲合縫地鉚扣到一起。為了保證成型混凝土的平整，施工更是精確到了毫米。
“模板的轉(zhuǎn)角、柱接頭等是最重要的部位，其強(qiáng)度必須保證受到壓力時(shí)不發(fā)生一點(diǎn)變形、漏漿。”記者看到，正在吊裝的模板表面十分平整光潔，并隱泛油光。“這是我們使用的模板漆，強(qiáng)度高、耐腐蝕，并具有一定的吸水性。”相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，固定模板的螺栓也明確要求必須有連接更緊的直螺紋套筒，為減少對(duì)混凝土表面的破損，模板的固定拉桿也帶有金屬帽，以方便拆模。“一次性澆筑就要求施工人員必須預(yù)先設(shè)計(jì)好所有構(gòu)件，雨水等管線節(jié)點(diǎn)也必須設(shè)計(jì)好。”
嚴(yán)保質(zhì)量 原料產(chǎn)地須統(tǒng)一
建設(shè)南路至雙橋子標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人耿江華告訴記者，施工對(duì)水泥、砂和外加劑等主輔材料都有嚴(yán)格要求。用料方面，原料產(chǎn)地必須統(tǒng)一，所用水泥盡可能用同一廠家同一批次，拌和用砂石的色澤和顆粒級(jí)配也要均勻；每塊混凝土所用的水泥配合比要嚴(yán)格一致，新拌混凝土必須滿足極好的黏聚性和工作性，絕不允許出現(xiàn)分層離析的現(xiàn)象。“不具備澆筑墩柱質(zhì)量的混凝土，改良后可以做一般路面硬化，還不過(guò)關(guān)的就直接倒掉。”
“我們負(fù)責(zé)的建設(shè)南路至雙橋子立交路段，共有300余組墩柱，其中每一根墩柱在施工前，就從科學(xué)規(guī)劃上進(jìn)行了精心組織。”耿江華介紹說(shuō)，這是為了保證某一道工序在進(jìn)展中，下一道工序能提前啟動(dòng)。“比如墩柱要澆筑前，所有鋼筋就已提前10天加工完成，所有鋼模板提前1個(gè)月開始定制，而鋼筋、砂、水泥、外加劑的采購(gòu)也與后續(xù)工序進(jìn)行了銜接，工序倒排都精確到1小時(shí)以內(nèi)。”記者在工地上看到，工人正在調(diào)整捆扎鋼筋的間距，技術(shù)人員正在進(jìn)行自檢，監(jiān)理方負(fù)責(zé)人也全程跟蹤。
記者看到，已經(jīng)完成澆筑的4組墩柱，都用黏性薄膜進(jìn)行了包護(hù)。“清水混凝土對(duì)養(yǎng)護(hù)要求很高，表面如果直接裸露在外，容易因失水而出現(xiàn)細(xì)微裂縫，影響外觀不說(shuō)，質(zhì)量和使用壽命都將受到影響。”隔著黏性薄膜，澆筑完成的清水混凝土呈青灰色，遠(yuǎn)看和一般的混凝土沒有太大區(qū)別，但走近就能明顯發(fā)現(xiàn)，墩柱軸線通直，線條平順；表面光潔，恍若嬰兒肌膚；4米左右的柱體色澤一致，表面也找不到明顯氣泡、色差帶和黑斑。“模板接縫和施工縫處如果有掛漿、漏漿，就不能達(dá)到這樣的效果。”
精確計(jì)算 水下澆筑混凝土
“要提高工程項(xiàng)目的質(zhì)量，必須對(duì)影響工程質(zhì)量的人、施工工藝、機(jī)械工具、材料和環(huán)境進(jìn)行控制。”樁基、承臺(tái)、墩柱……每一個(gè)設(shè)計(jì)圖紙下來(lái)后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要先花兩天時(shí)間研究吃透，再跟施工技術(shù)人員進(jìn)行交底，再通過(guò)班組長(zhǎng)將一線施工具體細(xì)節(jié)要求轉(zhuǎn)達(dá)給作業(yè)人員。“以樁基為例，鉆孔、鋼筋籠、混凝土是三大質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。”據(jù)耿江華介紹，混凝土澆筑屬于水下作業(yè)，保持合理的導(dǎo)管埋深非常重要，為保證第一批混凝土達(dá)到要求的埋管高度，以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)管底部的隔水，首批混凝土灌入量必須精確計(jì)算。“水下澆筑混凝土，必須要向下的沖擊力以產(chǎn)生密度，上涌的混凝土擠壓孔洞周圍泥土，才能形成一個(gè)完整的整體，這種方式就是為了避免形成坍塌、塌陷。”
注入30多米深孔洞的混凝土，從開始凝結(jié)到最終凝結(jié)需要8小時(shí)左右，為保證其間化學(xué)反應(yīng)的穩(wěn)定和成型后的強(qiáng)度，8小時(shí)期間不能受到過(guò)多震動(dòng)的影響。“為了千方百計(jì)確保質(zhì)量，我們?cè)谑┕は群箜樞蛏线M(jìn)行了統(tǒng)籌協(xié)調(diào)：一個(gè)承臺(tái)所需的4根樁基中，旋挖一個(gè)孔洞需要8—10個(gè)小時(shí)，在第一根開挖的時(shí)候，鋼筋籠就同步制作，緊跟著是吊籠、澆筑。再選擇開挖對(duì)角位置的第二根樁基，以確保不對(duì)第一根樁基凝結(jié)中的混凝土造成影響。”施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
