近日，隨著中建商砼最后一車混凝土順利入模，福建省重點項目瑯岐環(huán)島路鳳窩高架橋22跨現(xiàn)澆梁施工完成，標志著鳳窩高架橋工程主體結構全面竣工。
瑯岐環(huán)島路工程是福州市東擴南進，建設馬尾新城的重點項目。環(huán)島路的建設，將輻射并串聯(lián)起全島的交通路網(wǎng)，為瑯岐島的全面開發(fā)建設打通大動脈。鳳窩高架橋分為左右幅分離式兩幅橋，單幅橋面寬度18米，長達330米。全橋采用三聯(lián)現(xiàn)澆梁，現(xiàn)澆梁的混凝土設計強度為C50預應力。為保證現(xiàn)澆梁順利施工，馬尾（瑯岐）站采取“專項專攻、專材專用、專人蹲守”模式，通過近百盤試配確定出最佳配合比，加大現(xiàn)澆梁專用砂石料的入場檢測力度，派經(jīng)驗豐富的技術人員駐守現(xiàn)場。從2014年至今，中建商砼馬尾（瑯岐）站累計供應了近萬方C50預應力現(xiàn)澆梁混凝土，混凝土質(zhì)量得到業(yè)主及施工單位一致好評。
