青島海灣大橋完成總投資近50億元,目前工程九成樁基已完成,建成后由膠州灣高速可直接上橋。記者來到位于李村河入海口處的施工現(xiàn)場看到,工人們都在緊張地忙碌著,施工中的海灣大橋從李村河入海口北側沿李村河向市區(qū)延伸,已經(jīng)澆筑完成的300多根樁基上,建筑工人已開始了橋面箱梁施工。
據(jù)了解,青島海灣大橋建設海域內(nèi),氣候、水文、地形和地質(zhì)結構條件等復雜,含鹽量高,年平均天然凍融循環(huán)次數(shù)最高可達52次。而且膠州灣屬于寬淺海域,像海灣大橋這樣的長度在大海上橋梁施工,架設橋面箱梁就需要考慮潮汐等諸多因素。
在施工現(xiàn)場,記者看到,工人們正在給已經(jīng)建成的橋墩粉刷涂料。青島海灣大橋青島建設集團合同段工程部胡副經(jīng)理說:“別小看這些涂料,他們與普通的涂料不同,具備良好的防腐性,粉刷六層,可有效保護橋墩百年不受海水腐蝕。”此外,青島路橋集團在施工中采用新技術、新材料,以混凝土為例,采用海工混凝土能保障大橋至少具備百年壽命。
據(jù)了解,青島海灣大橋建設海域內(nèi),氣候、水文、地形和地質(zhì)結構條件等復雜,含鹽量高,年平均天然凍融循環(huán)次數(shù)最高可達52次。而且膠州灣屬于寬淺海域,像海灣大橋這樣的長度在大海上橋梁施工,架設橋面箱梁就需要考慮潮汐等諸多因素。
在施工現(xiàn)場,記者看到,工人們正在給已經(jīng)建成的橋墩粉刷涂料。青島海灣大橋青島建設集團合同段工程部胡副經(jīng)理說:“別小看這些涂料,他們與普通的涂料不同,具備良好的防腐性,粉刷六層,可有效保護橋墩百年不受海水腐蝕。”此外,青島路橋集團在施工中采用新技術、新材料,以混凝土為例,采用海工混凝土能保障大橋至少具備百年壽命。