4月8日上午，在陣陣鼓樂聲中，神華鄂爾多斯巴準鐵路建設(shè)拉開帷幕。
新建巴準鐵路位于伊金霍洛旗和準格爾旗境內(nèi)，線路自包神鐵路巴圖塔站引出，沿公涅爾蓋溝，經(jīng)準格爾召、束會川、納林陶亥、四道柳，暖水川、納林川、十里長川，沿塔哈拉川，修建新線接入大準鐵路點岱溝站，正線長度為134.89kg。巴準鐵路項目2009年2月獲得國家核準，由中國神華能源股份公司和鄂爾多斯國有資產(chǎn)經(jīng)營公司共同籌資建設(shè)，工程靜態(tài)投資約72億元，計劃于2010年竣工。
巴準鐵路建成后，向西將東烏線和大準線聯(lián)成一體，并通過東烏線與包蘭線相連；向東與擴能改造后的大準線貫通直達大秦鐵路，在路網(wǎng)上形成一條橫貫自治區(qū)西部的新通道，成為神華集團繼神朔、朔黃線之后的又一條煤運主通道，也是地區(qū)性煤炭運輸?shù)闹鞲删€。
開工慶典儀式上，市政府副市長李世镕在致辭中要求，沿線各級政府、各有關(guān)部門要全力支持鐵路建設(shè)，以確保工程如期順利完成。
新建巴準鐵路位于伊金霍洛旗和準格爾旗境內(nèi)，線路自包神鐵路巴圖塔站引出，沿公涅爾蓋溝，經(jīng)準格爾召、束會川、納林陶亥、四道柳，暖水川、納林川、十里長川，沿塔哈拉川，修建新線接入大準鐵路點岱溝站，正線長度為134.89kg。巴準鐵路項目2009年2月獲得國家核準，由中國神華能源股份公司和鄂爾多斯國有資產(chǎn)經(jīng)營公司共同籌資建設(shè)，工程靜態(tài)投資約72億元，計劃于2010年竣工。
巴準鐵路建成后，向西將東烏線和大準線聯(lián)成一體，并通過東烏線與包蘭線相連；向東與擴能改造后的大準線貫通直達大秦鐵路，在路網(wǎng)上形成一條橫貫自治區(qū)西部的新通道，成為神華集團繼神朔、朔黃線之后的又一條煤運主通道，也是地區(qū)性煤炭運輸?shù)闹鞲删€。
開工慶典儀式上，市政府副市長李世镕在致辭中要求，沿線各級政府、各有關(guān)部門要全力支持鐵路建設(shè)，以確保工程如期順利完成。
