7日7時30分，伴隨著數(shù)臺大型鏟車和勾機發(fā)出的巨大轟鳴，石市橋東區(qū)轄區(qū)內(nèi)鐵道學(xué)院住宅樓、第七十八中學(xué)、中鐵宿舍、鐵路第二幼兒園四處京石客運專線拆遷工作全面啟動，在石市掀起了鐵路穿城入地大規(guī)模拆遷征地高潮。
5秒鐘半面樓體倒地
兩臺大型灑水車進行噴灑除塵，最大限度的減少拆遷對周邊環(huán)境的影響。
記者在鐵道學(xué)院拆遷現(xiàn)場看到，隨著橋東區(qū)領(lǐng)導(dǎo)宣布拆遷工作全面啟動，數(shù)臺大型鏟車迅速對位于學(xué)院西側(cè)的三棟住宅樓進行統(tǒng)一拆除。短短5秒鐘，半面樓體倒地。
為確保拆遷工作的順利進行，橋東區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)親臨一線，近百名工作人員現(xiàn)場維持秩序，拉起了警戒線，做好各項后勤保障工作。同時，兩臺大型灑水車進行噴灑除塵，最大限度的減少拆遷對周邊環(huán)境的影響。
中山路以北征地拆遷20日完成
549戶被拆遷居民已有包括鐵道學(xué)院、中鐵宿舍、錦繡花園在內(nèi)的311戶簽訂拆遷征地協(xié)議。
記者了解到，京石客運專線鐵路入地工程北起滹沱河，南至槐安路，分外線和隧道線，全長約12公里。橋東區(qū)作為省會中心城區(qū)，承擔(dān)著全市鐵路入地勝利大街沿線拆遷任務(wù)，共涉及拆遷沿線建筑21萬平方米，占全市總?cè)蝿?wù)的78.6%。
據(jù)橋東區(qū)區(qū)長陳彥報介紹，石市鐵路入地拆遷征地工作取得突破性進展，目前該區(qū)前進村、柳林鋪、柳董莊三個村拆遷征地工作已基本完成，市區(qū)段大規(guī)模拆遷工作也已全面展開。549戶被拆遷居民已有包括鐵道學(xué)院、中鐵宿舍、錦繡花園在內(nèi)的311戶簽訂拆遷征地協(xié)議。預(yù)計4月20日前全部完成中山路以北相關(guān)單位的拆遷工作。
外線部分全部橋梁跨越
據(jù)悉，鐵路入地工程預(yù)計工期40個月，2011年底完工。
鐵道學(xué)院住宅樓拆遷現(xiàn)場位于北二環(huán)北側(cè)。據(jù)石市鐵路建設(shè)工程指揮部辦公室副主任郭京京介紹，未來的京石客運專線在此處將是高架工程。
據(jù)郭京京介紹，鐵路入地工程是京石客運專線市區(qū)段的一部分，全長4.9公里，最大埋深22.5米，隧道寬度41.2米，高度12.5米。在入地之前，從前進村、柳辛莊到吳家莊外線段，全部是橋梁跨越工程。
即線路沿既有京廣鐵路西側(cè)引入石家莊樞紐，上跨滹沱河、石太高速公路后，于柳辛莊北上跨既有鐵路，沿京廣鐵路東側(cè)并行向南，跨北二環(huán)路后至義堂路入地，由槐中路出地，進入新客站后穿東良政繼續(xù)向南。郭京京表示，目前鐵路沿線規(guī)劃設(shè)計正在逐步完善。
據(jù)悉，鐵路入地工程預(yù)計工期40個月，2011年底完工。2010年9月進行新客站及配套工程的施工。所有工程2012年6月全部竣工投入使用。
5秒鐘半面樓體倒地
兩臺大型灑水車進行噴灑除塵，最大限度的減少拆遷對周邊環(huán)境的影響。
記者在鐵道學(xué)院拆遷現(xiàn)場看到，隨著橋東區(qū)領(lǐng)導(dǎo)宣布拆遷工作全面啟動，數(shù)臺大型鏟車迅速對位于學(xué)院西側(cè)的三棟住宅樓進行統(tǒng)一拆除。短短5秒鐘，半面樓體倒地。
為確保拆遷工作的順利進行，橋東區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)親臨一線，近百名工作人員現(xiàn)場維持秩序，拉起了警戒線，做好各項后勤保障工作。同時，兩臺大型灑水車進行噴灑除塵，最大限度的減少拆遷對周邊環(huán)境的影響。
中山路以北征地拆遷20日完成
549戶被拆遷居民已有包括鐵道學(xué)院、中鐵宿舍、錦繡花園在內(nèi)的311戶簽訂拆遷征地協(xié)議。
記者了解到，京石客運專線鐵路入地工程北起滹沱河，南至槐安路，分外線和隧道線，全長約12公里。橋東區(qū)作為省會中心城區(qū)，承擔(dān)著全市鐵路入地勝利大街沿線拆遷任務(wù)，共涉及拆遷沿線建筑21萬平方米，占全市總?cè)蝿?wù)的78.6%。
據(jù)橋東區(qū)區(qū)長陳彥報介紹，石市鐵路入地拆遷征地工作取得突破性進展，目前該區(qū)前進村、柳林鋪、柳董莊三個村拆遷征地工作已基本完成，市區(qū)段大規(guī)模拆遷工作也已全面展開。549戶被拆遷居民已有包括鐵道學(xué)院、中鐵宿舍、錦繡花園在內(nèi)的311戶簽訂拆遷征地協(xié)議。預(yù)計4月20日前全部完成中山路以北相關(guān)單位的拆遷工作。
外線部分全部橋梁跨越
據(jù)悉，鐵路入地工程預(yù)計工期40個月，2011年底完工。
鐵道學(xué)院住宅樓拆遷現(xiàn)場位于北二環(huán)北側(cè)。據(jù)石市鐵路建設(shè)工程指揮部辦公室副主任郭京京介紹，未來的京石客運專線在此處將是高架工程。
據(jù)郭京京介紹，鐵路入地工程是京石客運專線市區(qū)段的一部分，全長4.9公里，最大埋深22.5米，隧道寬度41.2米，高度12.5米。在入地之前，從前進村、柳辛莊到吳家莊外線段，全部是橋梁跨越工程。
即線路沿既有京廣鐵路西側(cè)引入石家莊樞紐，上跨滹沱河、石太高速公路后，于柳辛莊北上跨既有鐵路，沿京廣鐵路東側(cè)并行向南，跨北二環(huán)路后至義堂路入地，由槐中路出地，進入新客站后穿東良政繼續(xù)向南。郭京京表示，目前鐵路沿線規(guī)劃設(shè)計正在逐步完善。
據(jù)悉，鐵路入地工程預(yù)計工期40個月，2011年底完工。2010年9月進行新客站及配套工程的施工。所有工程2012年6月全部竣工投入使用。
