京沈客運(yùn)專線南起北京，途徑承德，朝陽，阜新，北抵沈陽，線路走向初步確定，起點(diǎn)為新北京東站，途經(jīng)北京東-平谷-興隆-承德-平泉-凌源-喀左-朝陽-北票-阜新-新民，終點(diǎn)至沈陽，全長684公里。此前，北京鐵路局規(guī)劃建設(shè)京承快速鐵路，遼寧省提出規(guī)劃建設(shè)沈陽至阜新、朝陽的快速鐵路，后來將這兩條鐵路規(guī)劃連成一線，提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，即成為京沈客運(yùn)專線。該線路從北京出發(fā)，經(jīng)過河北承德、遼寧朝陽、阜新，向東北連接至沈陽，并在沈陽接入哈大客運(yùn)專線，向北連接長春、哈爾濱，向東南連接大連，標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線，設(shè)計時速350公里/小時。新建線路正線全長676.335公里，估算投資961.6億元，全程運(yùn)行時間2小時18分。是國家確定的2009年全國17條重點(diǎn)客運(yùn)專線鐵路建設(shè)項目的第二號工程，是中國重點(diǎn)開工建設(shè)的客運(yùn)專線之一。這是沈陽和北京的第二條快速鐵路通道，沈陽到北京只需2小時18分。鐵道部門目前正在進(jìn)行項目前期的準(zhǔn)備工作，該鐵路的可研于2009年2月份批復(fù)，2009年4月份征地拆遷，6月份開工建設(shè)京沈客運(yùn)專線作為我國“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分，該鐵路的修建，打通了冀北、遼西地區(qū)的鐵路通道，有助于該地區(qū)的發(fā)展。
