甬臺溫鐵路自寧波至溫州。全線長268千米，總投資162.8億元。是一條以客運為主、客貨兼顧的國家一級鐵路。建設技術標準為一級雙線電氣化鐵路，設計時速為200千米，預留時速可提升到250-300千米。投資約為170億元。近期運量貨運1090萬噸，客車46對；遠期運量1450萬噸，客車60對。2005年10月動工，預計于2009年建成通車。甬臺溫鐵路寧海段全長41.43公里，占寧波路段的近一半，其中，境內特大橋3座，大型隧道共6座。
甬臺溫鐵路從寧波站與既有的北侖支線并行至寧波東站，從寧波東出岔，經奉化、寧海、三門、臨海、黃巖、路橋、溫嶺、樂清、永嘉、溫州甌海。
該鐵路建成后，除了大大方便浙江乘客的出行外，還將在浙江境內與滬杭線、宣杭線、浙贛線南段、溫福線形成“一環四射”的總體格局，并與杭甬、溫福、福（州）廈（門）、廈（門）深（圳）等鐵路組成沿海鐵路，形成貫穿我國東南沿海的便捷大通道。
甬臺溫鐵路從寧波站與既有的北侖支線并行至寧波東站，從寧波東出岔，經奉化、寧海、三門、臨海、黃巖、路橋、溫嶺、樂清、永嘉、溫州甌海。
該鐵路建成后，除了大大方便浙江乘客的出行外，還將在浙江境內與滬杭線、宣杭線、浙贛線南段、溫福線形成“一環四射”的總體格局，并與杭甬、溫福、福（州）廈（門）、廈（門）深（圳）等鐵路組成沿海鐵路，形成貫穿我國東南沿海的便捷大通道。
