寧杭鐵路客運專線是專用于旅客運輸的南京至杭州的高速鐵路。該鐵路從2008年12月27日開工建設,預計工期3到4年,設計時速為350公里每小時。該鐵路的單向運輸能力為8000萬/年,項目投資估算總額為313.8億元,由鐵道部、江蘇省和浙江省共同出資,并組建合資公司負責項目建設。
寧杭鐵路客運專線自南京南站的東端引出,至杭州東站,共249公里,鐵路全線共設南京南、郭莊、上坊、溧陽、新宜興、新長興、湖州南、德清和杭州東等11座車站,并預設徐舍站、余杭站開站的條件,預留郭莊站連接祿口國際機場的條件。
寧杭鐵路客運專線將于滬寧城際鐵路、滬杭甬客運專線等共同構筑長三角快速城際軌道交通網,并銜接京滬高速鐵路、滬漢蓉快速通道、杭長客運專線等路網干線,是我國鐵路快速客運網的重要組成部分。
寧杭鐵路客運專線自南京南站的東端引出,至杭州東站,共249公里,鐵路全線共設南京南、郭莊、上坊、溧陽、新宜興、新長興、湖州南、德清和杭州東等11座車站,并預設徐舍站、余杭站開站的條件,預留郭莊站連接祿口國際機場的條件。
寧杭鐵路客運專線將于滬寧城際鐵路、滬杭甬客運專線等共同構筑長三角快速城際軌道交通網,并銜接京滬高速鐵路、滬漢蓉快速通道、杭長客運專線等路網干線,是我國鐵路快速客運網的重要組成部分。