鐵道部部長劉志軍前不久透露，2009年，武漢－廣州、鄭州－西安、寧波－臺州－溫州、溫州－福州、福州－廈門等五條鐵路客運專線將開通運營。
在31日召開的全國鐵路工作會議上，劉志軍要求抓好鋪軌、系統集成和聯調聯試工作，確保這些線路如期開通運營。
他表示，2008年鐵路建設成效顯著。根據經濟社會發展需求，經國家批準，以擴大快速客運網、構建區際大能力通道、完善路網布局、增加西部開發性新線、提高既有線能力為重點，對中長期鐵路網規劃進行了調整，把原定2020年鐵路營業里程達到10萬公里增加到12萬公里以上。
“全年新開工項目80多個，投資規模超過1萬億元。舉世矚目的京滬高速鐵路于4月18日全線開工，迅速形成會戰態勢，到年底已完成投資530多億元。上海－南京、北京－石家莊、石家莊－武漢、天津－秦皇島等客運專線和蘭州－重慶、貴陽－廣州、南寧－廣州等跨區域通道項目先后開工，并實現良好開局。”他說。
同時，在建客運專線項目加快推進。武漢－廣州、鄭州－西安、寧波－臺州－溫州、溫州－福州客運專線進入全線鋪軌階段，福州－廈門客運專線主體工程基本完成。哈爾濱－大連、廣州－深圳－香港（廣深段）、廈門－深圳等客運專線，以及太原－中衛（銀川）、宜昌－萬州、精河－伊寧－霍爾果斯等鐵路建設加快推進。
另外，京津城際鐵路及合肥－南京、合肥－武漢、青島－濟南、石家莊－太原等客運專線相繼建成投入運營。北京南站、天津站、武昌站、青島站等一批現代化客站投入使用，加上近幾年相繼建成的一批新客站，到2008年底已有51座現代化客站建成投入運營。
“到目前為止，全國鐵路客運專線項目已經開工建設近1萬公里，2009－2010年還將開工建設約1萬公里。按照現在的建設速度，到2012年，將有1.3萬公里客運專線建成投入運營。”劉志軍說。
在31日召開的全國鐵路工作會議上，劉志軍要求抓好鋪軌、系統集成和聯調聯試工作，確保這些線路如期開通運營。
他表示，2008年鐵路建設成效顯著。根據經濟社會發展需求，經國家批準，以擴大快速客運網、構建區際大能力通道、完善路網布局、增加西部開發性新線、提高既有線能力為重點，對中長期鐵路網規劃進行了調整，把原定2020年鐵路營業里程達到10萬公里增加到12萬公里以上。
“全年新開工項目80多個，投資規模超過1萬億元。舉世矚目的京滬高速鐵路于4月18日全線開工，迅速形成會戰態勢，到年底已完成投資530多億元。上海－南京、北京－石家莊、石家莊－武漢、天津－秦皇島等客運專線和蘭州－重慶、貴陽－廣州、南寧－廣州等跨區域通道項目先后開工，并實現良好開局。”他說。
同時，在建客運專線項目加快推進。武漢－廣州、鄭州－西安、寧波－臺州－溫州、溫州－福州客運專線進入全線鋪軌階段，福州－廈門客運專線主體工程基本完成。哈爾濱－大連、廣州－深圳－香港（廣深段）、廈門－深圳等客運專線，以及太原－中衛（銀川）、宜昌－萬州、精河－伊寧－霍爾果斯等鐵路建設加快推進。
另外，京津城際鐵路及合肥－南京、合肥－武漢、青島－濟南、石家莊－太原等客運專線相繼建成投入運營。北京南站、天津站、武昌站、青島站等一批現代化客站投入使用，加上近幾年相繼建成的一批新客站，到2008年底已有51座現代化客站建成投入運營。
“到目前為止，全國鐵路客運專線項目已經開工建設近1萬公里，2009－2010年還將開工建設約1萬公里。按照現在的建設速度，到2012年，將有1.3萬公里客運專線建成投入運營。”劉志軍說。
