備受關注的西寶鐵路客運專線擬定今年7月開工建設,總投資高達200億元。昨日西部商報記者從鐵路部門獲悉,牛年剛剛開始,鐵路項目建設喜報頻傳,國家發(fā)改委近日批準了徐州至蘭州客運專線的重要路段——西安至寶雞鐵路客運專線項目建議書。
據(jù)悉,西寶客運專線是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”客運專線徐州至蘭州客運專線重要的組成部分,是惠及陜西、西寶沿線乃至甘肅蘭州的控制性工程,也是蘭州至西安客運專線的重要路段。建成后將向西延伸至蘭州,該專線對于拉動地區(qū)經(jīng)濟內需、加快“一線兩帶”發(fā)展戰(zhàn)略實施,實現(xiàn)沿線地區(qū)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義,可改變運能不足的現(xiàn)狀。
該鐵路專線起自西安樞紐咸陽西站,經(jīng)興平、武功、楊凌、常興、蔡家坡,止于寶雞樞紐新寶雞站,正線全長147.9公里(寶雞段約97公里)。項目一次建成雙線,總投資200億元,計劃今年7月開工,2012年建成投用。
據(jù)悉,西寶客運專線是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”客運專線徐州至蘭州客運專線重要的組成部分,是惠及陜西、西寶沿線乃至甘肅蘭州的控制性工程,也是蘭州至西安客運專線的重要路段。建成后將向西延伸至蘭州,該專線對于拉動地區(qū)經(jīng)濟內需、加快“一線兩帶”發(fā)展戰(zhàn)略實施,實現(xiàn)沿線地區(qū)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義,可改變運能不足的現(xiàn)狀。
該鐵路專線起自西安樞紐咸陽西站,經(jīng)興平、武功、楊凌、常興、蔡家坡,止于寶雞樞紐新寶雞站,正線全長147.9公里(寶雞段約97公里)。項目一次建成雙線,總投資200億元,計劃今年7月開工,2012年建成投用。