2009年1月20日早上8時,佛山市重點工程大金山隧道全線貫通,并力爭在7月1日前建成通車,消除現有順番一級公路的交通瓶頸問題。
大金山隧道位于順德區龍江鎮境內,由順德區負責建設,被譽為“佛山公路第一隧”,左線318m,右線360m,按雙向六車道公路隧道設計,設計時速80Km/h.工程總投資約7200萬元。它的建成將有效消除現有順番一級公路的交通瓶頸問題。
該隧道由于具有軟巖、大跨、小凈距,采取新奧法施工,鉆爆法開挖等特點,被市質量監督站列為A類重點監控項目,多次邀請專家現場論證施工方案,將雙側壁導坑法優化為臺階法,出口暗挖回填優化為明挖進洞,大大加快了施工進度。
目前,項目業主和施工單位正全力組織,抓住黃金施工季節,并針對春節期間對工人發放慰問品和獎金等措施確保隊伍穩定,力爭3月底完成主體結構工程,確保7月1日前建成通車。
大金山隧道位于順德區龍江鎮境內,由順德區負責建設,被譽為“佛山公路第一隧”,左線318m,右線360m,按雙向六車道公路隧道設計,設計時速80Km/h.工程總投資約7200萬元。它的建成將有效消除現有順番一級公路的交通瓶頸問題。
該隧道由于具有軟巖、大跨、小凈距,采取新奧法施工,鉆爆法開挖等特點,被市質量監督站列為A類重點監控項目,多次邀請專家現場論證施工方案,將雙側壁導坑法優化為臺階法,出口暗挖回填優化為明挖進洞,大大加快了施工進度。
目前,項目業主和施工單位正全力組織,抓住黃金施工季節,并針對春節期間對工人發放慰問品和獎金等措施確保隊伍穩定,力爭3月底完成主體結構工程,確保7月1日前建成通車。