海灣大橋樁基工程最后沖刺

　　記者從山東高速集團海灣大橋建設指揮部了解到，進入冬季以來，指揮部制定了冬季施工方案，針對天氣寒冷、大風較多等情況，在保證工程質量及施工安全的前提下，堅持部分工序不停工，目前樁基工程已經完成九成左右，即將全部完工。

　　據了解，為確保冬季惡劣氣象條件下的大橋建設質量，山東高速青島海灣大橋建設指揮部要求各施工單位在采取有效的防凍、防滑措施后進行部分工序的施工。一是要求各施工單位及時收聽、掌握氣象信息，并發送給施工人員，以便及時掌握天氣變化，調整工程施工；二是做好冬期施工各項保溫、升溫的準備工作，提前購置塑料布、棉被、溫度計、鍋爐燃料、防寒服裝等物品；三是提早準備原材料，將石子提前沖洗好，放置于搭設好的堆料棚內，防止其凍結、雨雪浸泡形成結塊；四是鋼筋焊接在室內進行，當條件困難而必須在室外焊接時，最低氣溫不低于-20℃，且現場施焊場地配備適當的防風、雨、雪設施，確保溫度滿足要求；五是承臺施工現場，在鋼套箱上口四周邊緣搭設支撐桿，上鋪彩條布封口制作暖棚，棚內使用電熱管水箱加熱、升溫；六是拌和用水采取加熱措施，嚴格控制混凝土的出機溫度和入模溫度，確保符合規范要求；七是對混凝土灌注時間進行調整，一般在氣溫較高時灌注。

　　目前，海灣大橋主要進行的是剩余鉆孔灌注樁的施工。在全體參建人員的不懈努力下，截至2009年1月13日，由山東高速集團投資建設經營的青島海灣大橋，共完成樁基4765棵，約占總樁基數的九成，此外，完成承臺735個，墩身1024個，預制箱梁167片，已安裝117片，海上現澆箱梁68孔。今年，青島海灣大橋預計將完成近三成的投資，2010年底大橋將全線貫通。