設計組近日抵同 耿彥波出席匯報會
近日，以鐵道第三勘察設計院副總工程師王穩為組長的大同至西安客運專線設計組抵同，就大同至運城至西安鐵路客運專線工程（大同段）設計情況向市政府進行匯報并征求意見和建議。
市委副書記、市長耿彥波，副市長李武章出席在宏安國際酒店舉行的匯報會。
據介紹，設計中的大同至運城至西安客運專線北起大同市，向南經朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城市，跨黃河進入陜西省渭南市，經臨潼至西安，線路全長853公里，其中大同至運城正線長度為643公里。該線位于山西南北客運交通主軸上，向西進入陜西省關中平原東部，是沿線城市旅客交流的主通道。大西客運專線建成后，將與石太客運專線、太原至中衛（銀川）鐵路、隴海客運專線銜接，進而溝通全國快速客運網，形成山西省與外部交流的快速客運通道，并在華北與西南地區旅客交流中扮演京廣客運專線、隴海客運專線的輔助通道作用。未來隨著成昆鐵路提速擴能、西南——東南亞通道的建設，大西客運專線亦將成為華北地區通過西南與東南亞溝通，通過西北和中亞溝通的國際通道的重要組成部分。該線路在我市境內，跨過大秦線后，折向東北，過御河后，在御東南部地區開源街附近新建大同客站（馬連莊站位）。新大同站規模為6臺12線，新建動車運用所計劃設在新大同站東側。
耿彥波在會上講了話。他說，大西客運專線的建設既解決了我市城市發展的問題，又解決了客站與城市相融的問題，同時新的客站也能更好地服務當地人民群眾的出行。我們一定要服從大局，站在全局的高度，全力以赴配合鐵道部大張、大運線的建設。鐵路修到哪里，我們就服務到哪里。相信大西客運專線的建設，必將提升大同旅游產業發展和通道運輸能力，對大同經濟社會發展產生深遠影響。
近日，以鐵道第三勘察設計院副總工程師王穩為組長的大同至西安客運專線設計組抵同，就大同至運城至西安鐵路客運專線工程（大同段）設計情況向市政府進行匯報并征求意見和建議。
市委副書記、市長耿彥波，副市長李武章出席在宏安國際酒店舉行的匯報會。
據介紹，設計中的大同至運城至西安客運專線北起大同市，向南經朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城市，跨黃河進入陜西省渭南市，經臨潼至西安，線路全長853公里，其中大同至運城正線長度為643公里。該線位于山西南北客運交通主軸上，向西進入陜西省關中平原東部，是沿線城市旅客交流的主通道。大西客運專線建成后，將與石太客運專線、太原至中衛（銀川）鐵路、隴海客運專線銜接，進而溝通全國快速客運網，形成山西省與外部交流的快速客運通道，并在華北與西南地區旅客交流中扮演京廣客運專線、隴海客運專線的輔助通道作用。未來隨著成昆鐵路提速擴能、西南——東南亞通道的建設，大西客運專線亦將成為華北地區通過西南與東南亞溝通，通過西北和中亞溝通的國際通道的重要組成部分。該線路在我市境內，跨過大秦線后，折向東北，過御河后，在御東南部地區開源街附近新建大同客站（馬連莊站位）。新大同站規模為6臺12線，新建動車運用所計劃設在新大同站東側。
耿彥波在會上講了話。他說，大西客運專線的建設既解決了我市城市發展的問題，又解決了客站與城市相融的問題，同時新的客站也能更好地服務當地人民群眾的出行。我們一定要服從大局，站在全局的高度，全力以赴配合鐵道部大張、大運線的建設。鐵路修到哪里，我們就服務到哪里。相信大西客運專線的建設，必將提升大同旅游產業發展和通道運輸能力，對大同經濟社會發展產生深遠影響。
