新年伊始，陜西省調整交通規劃，制定出臺了新的規模達到8000公里的高速公路規劃網，新規劃的高速公路網將使全省擁有28個出省的高速通道。
過去陜西省高速公路規劃網被稱為“345”，即三縱四橫五輻射；而隨著這兩年陜西經濟快速發展對高速公路建設速度的要求， “345”的路網規劃已經不能滿足發展的需求了。
2008年底，陜西省把原來5000公里的高速公路修訂、完善到了8000公里；在年底40天的時間里，搶開了9條高速公路，在短期內迅速掀起全省大規模高速公路建設新高潮。加上目前仍在建的項目，2009年全省高速公路建設規模將達到2300公里，總投資達到1570億元，位居全國第一。
省交通廳副廳長魏培彬：（出錄音）這次的規劃調整以后，使西安為中心向外有11條高速公路輻射，西安真真正正象一個太陽。（錄音完）
今年小河到安康高速公路通車了以后，陜西就實現了省會西安到其他每一個地市當日往返的目標；形成了省內大中城市之間的高速通道，實現了相鄰地市之間的便捷聯系，規劃調整以后，關中與陜北有3條高速通道，與陜南有6條高速通道，相鄰地市之間都有高速公路的連接，這樣就大大提高了路網的可靠性、機動性，增強了路網應對自然災害突發的能力。
如果說在“345”高速公路規劃網當中全省還有11個縣不通高速的問題，那么新的規劃已經將此問題解決了，陜西高速公路的路網密度由原來的百平方公里2.4公里提升到百平方公里3.9公里。再過幾年，全省將實現縣縣通高速的目標，而且鐵路、機場、航運等運輸方式更加協調，形成一個貫通全省的高速運輸通道。
過去陜西省高速公路規劃網被稱為“345”，即三縱四橫五輻射；而隨著這兩年陜西經濟快速發展對高速公路建設速度的要求， “345”的路網規劃已經不能滿足發展的需求了。
2008年底，陜西省把原來5000公里的高速公路修訂、完善到了8000公里；在年底40天的時間里，搶開了9條高速公路，在短期內迅速掀起全省大規模高速公路建設新高潮。加上目前仍在建的項目，2009年全省高速公路建設規模將達到2300公里，總投資達到1570億元，位居全國第一。
省交通廳副廳長魏培彬：（出錄音）這次的規劃調整以后，使西安為中心向外有11條高速公路輻射，西安真真正正象一個太陽。（錄音完）
今年小河到安康高速公路通車了以后，陜西就實現了省會西安到其他每一個地市當日往返的目標；形成了省內大中城市之間的高速通道，實現了相鄰地市之間的便捷聯系，規劃調整以后，關中與陜北有3條高速通道，與陜南有6條高速通道，相鄰地市之間都有高速公路的連接，這樣就大大提高了路網的可靠性、機動性，增強了路網應對自然災害突發的能力。
如果說在“345”高速公路規劃網當中全省還有11個縣不通高速的問題，那么新的規劃已經將此問題解決了，陜西高速公路的路網密度由原來的百平方公里2.4公里提升到百平方公里3.9公里。再過幾年，全省將實現縣縣通高速的目標，而且鐵路、機場、航運等運輸方式更加協調，形成一個貫通全省的高速運輸通道。
