《四川省高速公路網規劃（2014—2030年）》近日獲省政府批準，12月2日，記者從省交通運輸廳取得第一手資料，一起看看未來出行會有哪些新變化！
變化一：新增4條出川大通道
本次規劃調整，重點強化了出川通道。新增了敘永至云南威信、寧南至云南巧家、陜西鎮巴至重慶（注意，這是雙向出川，是兩條哦）等3條路線，共4個出川通道，強化了四川省與云南、陜西和重慶的聯系。
由此，四川省進出川運輸能力將進一步增強。共規劃有進出川高速公路通道39個，連接各相鄰省份的高速公路進出川通道為重慶15個、云南11個、陜西4個、貴州3個、甘肅3個、西藏2個、青海1個。
變化二：豐富城市群間連接道
增強省內經濟區之間、城際之間聯系，也是此次規劃調整的重要方向。據介紹，規劃中新增了井研—宜賓、內江—宜賓（南溪）、中江—綿陽、威遠—榮縣、閬中—儀隴、沐川—馬邊、三臺—大英、西昌—寧南（展望線）、攀枝花—鹽源（展望線）、永郎—會理（展望線）共10條高速公路，有力增強成都平原城市群與川南城市群以及城際之間的聯系。
至此，四川五大經濟區、四大城市群之間均形成4條及以上互聯通道，全部建成后，城市群內的城際間將實現2小時內直達。
變化三：新機場高速和雙流機場第二高速納入省高網
省交通運輸廳規劃處負責人說，新的省高網規劃，還有一個主要功能，就是加強綜合交通運輸網絡銜接。“新增了成都新機場高速公路及其延伸線、成都雙流機場高速公路第二通道及延伸線等兩條線路，以提升成都機場集疏運效率。”
據悉，成都新機場高速路新建里程57公里，為雙向8車道、部分為雙向6車道，估算總投資114億元，建成后將成為成都中心城區和天府新區連接成都新機場的便捷通道。其延伸線——成都新機場經資陽至潼南段(四川境)高速路，規劃為124.6公里的雙向四車道高速路，將實現天府新區和重慶兩江新區的直接連接，也是省高速路網的新增出川通道。
而雙流機場第二高速公路及延伸線全長42公里，雙向六車道，不僅將形成成都中心城區至雙流機場的第二高速公路通道，還將緩解成樂、成雅高速公路共線段的交通壓力。
專為不同運輸方式間接駁而設計的高速公路，使得公、鐵、航、水間的協調銜接更加順暢。根據最新規劃，省內高速公路將連接全省規劃的17個機場中的16個（除亞丁機場外），以及全部二等及以上火車站和規劃的6個內河港口。
