19日,全長3.9公里的灣邊大橋正式通車(上圖,祝敏松攝),標志著目前我省最長的跨江特大橋投入使用?!?nbsp;
灣邊大橋及接線公路工程是省級重點項目,采用6車道高速公路標準
。工程主線起于烏龍江北岸的灣邊村,跨越閩江南港至烏龍江南岸的閩侯南嶼,與福銀高速主干線相接,并預留福(州)永(泰)高速公路接入口。項目2005年11月動工建設,總投資7.09億元。
灣邊大橋的通車,減輕了福州南出口的交通壓力,永泰、德化、閩侯南嶼方向的車輛進入福州城區可縮短10公里左右的行程,使閩侯、永泰真正成為福州的“后花園”,并帶動福州西南城區發展?!?nbsp;
據灣邊大橋建設指揮部高級工程師張明忠介紹,灣邊大橋主橋為單片拱加勁V型撐剛構連續梁橋,采用鋼管混凝土拱肋和V撐連續剛構相結合的新型橋梁型式,在我國尚屬首創?!?nbsp;
另悉,福泉高速福州段擴建、福清漁溪至平潭高速、南安(金淘)至廈門高速泉州段等交通基礎設施項目也在當日動工。
灣邊大橋及接線公路工程是省級重點項目,采用6車道高速公路標準
。工程主線起于烏龍江北岸的灣邊村,跨越閩江南港至烏龍江南岸的閩侯南嶼,與福銀高速主干線相接,并預留福(州)永(泰)高速公路接入口。項目2005年11月動工建設,總投資7.09億元。
灣邊大橋的通車,減輕了福州南出口的交通壓力,永泰、德化、閩侯南嶼方向的車輛進入福州城區可縮短10公里左右的行程,使閩侯、永泰真正成為福州的“后花園”,并帶動福州西南城區發展?!?nbsp;
據灣邊大橋建設指揮部高級工程師張明忠介紹,灣邊大橋主橋為單片拱加勁V型撐剛構連續梁橋,采用鋼管混凝土拱肋和V撐連續剛構相結合的新型橋梁型式,在我國尚屬首創?!?nbsp;
另悉,福泉高速福州段擴建、福清漁溪至平潭高速、南安(金淘)至廈門高速泉州段等交通基礎設施項目也在當日動工。