19日,全長(zhǎng)3.9公里的灣邊大橋正式通車(上圖,祝敏松攝),標(biāo)志著目前我省最長(zhǎng)的跨江特大橋投入使用。
灣邊大橋及接線公路工程是省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目,采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)
。工程主線起于烏龍江北岸的灣邊村,跨越閩江南港至烏龍江南岸的閩侯南嶼,與福銀高速主干線相接,并預(yù)留福(州)永(泰)高速公路接入口。項(xiàng)目2005年11月動(dòng)工建設(shè),總投資7.09億元。
灣邊大橋的通車,減輕了福州南出口的交通壓力,永泰、德化、閩侯南嶼方向的車輛進(jìn)入福州城區(qū)可縮短10公里左右的行程,使閩侯、永泰真正成為福州的“后花園”,并帶動(dòng)福州西南城區(qū)發(fā)展。
據(jù)灣邊大橋建設(shè)指揮部高級(jí)工程師張明忠介紹,灣邊大橋主橋?yàn)閱纹凹觿臯型撐剛構(gòu)連續(xù)梁橋,采用鋼管混凝土拱肋和V撐連續(xù)剛構(gòu)相結(jié)合的新型橋梁型式,在我國(guó)尚屬首創(chuàng)。
另悉,福泉高速福州段擴(kuò)建、福清漁溪至平潭高速、南安(金淘)至廈門高速泉州段等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目也在當(dāng)日動(dòng)工。
灣邊大橋及接線公路工程是省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目,采用6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)
。工程主線起于烏龍江北岸的灣邊村,跨越閩江南港至烏龍江南岸的閩侯南嶼,與福銀高速主干線相接,并預(yù)留福(州)永(泰)高速公路接入口。項(xiàng)目2005年11月動(dòng)工建設(shè),總投資7.09億元。
灣邊大橋的通車,減輕了福州南出口的交通壓力,永泰、德化、閩侯南嶼方向的車輛進(jìn)入福州城區(qū)可縮短10公里左右的行程,使閩侯、永泰真正成為福州的“后花園”,并帶動(dòng)福州西南城區(qū)發(fā)展。
據(jù)灣邊大橋建設(shè)指揮部高級(jí)工程師張明忠介紹,灣邊大橋主橋?yàn)閱纹凹觿臯型撐剛構(gòu)連續(xù)梁橋,采用鋼管混凝土拱肋和V撐連續(xù)剛構(gòu)相結(jié)合的新型橋梁型式,在我國(guó)尚屬首創(chuàng)。
另悉,福泉高速福州段擴(kuò)建、福清漁溪至平潭高速、南安(金淘)至廈門高速泉州段等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目也在當(dāng)日動(dòng)工。
