崇啟公鐵長江大橋首個主塔墩水下混凝土封底成功

11月27日，崇啟公鐵長江大橋首個主塔墩水下混凝土封底成功，標志著大橋基礎施工取得階段性進展。

27日中午，在長江北支崇啟公鐵長江大橋3號主塔墩施工現場，隨著最后一車混凝土注入主塔墩圍堰F4隔艙內，標志著崇啟公鐵長江大橋首個主塔墩水下混凝土五次封底全部完成。

大橋3號主塔墩采用雙壁鋼套箱圍堰施工，混凝土設計總方量10240立方米，分五個隔艙五次封底，具有封底混凝土方量大、技術難度高、連續作業時間長等施工特點。

崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵控制性節點工程，全長4.09公里，橫跨長江入海口北支航道，其主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索面鋼桁結合梁斜拉橋，是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。