11月24日下午16：16，隨著SPJ900/32架橋機吊臂徐徐下降，長32米、重達近900噸的鋼筋混凝土箱梁底座與橋墩墊石預留孔平穩(wěn)準確對接，中建六局哈大項目首架梁吊裝施工取得圓滿成功！
上午，中建六局哈大項目部首架梁施工現場封閉，各作業(yè)班組、各保證系統進入首架梁吊裝倒計時準備狀態(tài)，各流程工序、各保障系統負責人依次向首架梁吊裝吊裝總指揮報告：“經檢查核實，準備就緒，請指揮長下達作業(yè)命令”，位于沈北特大橋82號橋墩處，一個“劃時代的行動”開始了！長32米、重達近900噸的鋼筋混凝土箱梁在現場指揮發(fā)出的準確訊號中由兩臺450噸提梁機緩緩提吊上升。
9：58，龐大的鋼筋混凝土箱梁在安全、平穩(wěn)地就位于TLC900C1型運梁車之上。經定時荷載檢測確認，“運墚車設備狀況良好，符合運載要求”。在引導員的調度指揮下，運梁車進入作業(yè)程序。隨后運墚車將箱梁運至架橋機吊裝指定位置。下午，按照現場總指揮下達的架梁指令，運梁車、架橋機、橋墩、地面等各作業(yè)點協調配合、有序運作，架橋機舒展吊臂載著首架箱梁向對面橋墩移動，并于16：16分成功就位。
哈大鐵路公司鐵嶺指揮部指揮長劉國棟、哈大客專TJ-2標段聯合體監(jiān)理站站長兼總監(jiān)賓興旺、中建哈大客運專線工程指揮部副指揮長李克勝、局副總經理兼哈大項目部經理聶秋祥、常務副經理劉寶新等領導親臨首架梁吊裝施工現場，見證了這一歷史時刻。
