我中長期鐵路網調整規劃頒布

　　中長期鐵路網調整規劃已于10月31日經國家批準正式頒布實施。新的《調整方案》顯示，到2020年，全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，其中客運專線及城際鐵路達到1.6萬公里以上，復線率和電化率分別達到50%和60%以上，主要繁忙干線實現客貨分線，基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。 

　　調整方案主要有以下幾個方面的變化： 

　　———關于快速客運網絡。《調整方案》總規模達5萬公里以上，較原規劃增加2萬公里；進一步擴大西部路網規模、完善中東部路網結構，將規劃建設新線由1.6萬公里調整為4.1萬公里；規劃建設1000公里以上沿海港口集疏運鐵路支線及多個物流中心站，形成路港緊密銜接的運輸系統，大力發展集裝箱運輸和多式聯運。 

　　———構建以煤炭運輸為主體的區際大能力通道。新增建設“三西”地區煤炭下海和鐵路直達中南、華東內陸地區通道，以及新疆地區煤炭外運通道及集疏運系統，煤運通道運輸能力達到25億噸以上。 

　　———關于路網既有線。《調整方案》將增建二線建設規模由1.3萬公里調整到1.9萬公里，既有線電氣化建設規模由1.6萬公里調整為2.5萬公里。 

　　這次規劃調整，是在國家批準綜合交通規劃的框架下，以2004年中長期鐵路網規劃為基礎進行的，規劃的調整必將對推進我國鐵路現代化建設、促進國民經濟又好又快發展產生積極的重大影響，為加快鐵路建設、擴大內需、拉動經濟增長提供了重要依據。