廈門海底隧道開挖進度躍居第一

　　廈門海底隧道在2007年12月25日實現了海域淺灘段（即豎井和正洞）的順利貫通后，加快速度往海域縱深方向開挖。2月份隧道開挖完成118米，累計完成1832米，正洞（行車隧道）開挖進度躍居四個施工單位第一，比最后一名多出700多米，受到業主、設計和監理單位的好評。

　　2月份廈門海底隧道的開挖作業面位于海平面以下約50米，地質情況較為復雜，給施工帶來諸多不可預見的困難。

　　項目部針對這一施工技術難題，一是組織現場技術管理人員進行科技攻關，認真研究圍巖變化情況和預防措施。二是采用TSP203、超前水平鉆孔、地質雷達和紅外探水等手段做好超前地質預報，準確探明掌子面前方的地質情況，并針對性的調整開挖進尺、施工工法及爆破參數，同時加強初期支護，用技術保證施工安全和進度。三是項目部根據施工現場的實際情況對相關管理人員和作業班組進行微調，加強現場監控力度，從組織上保證隧道的施工安全。四是春節期間加強施工現場勞動力和機械設備的合理調配，確保隧道正常施工。

　　因此，2月份較好的完成了隧道掘進施工任務，為3月底順利開挖至風化槽打下了堅實的基礎，同時也為二季度穿越隧道最后一道難關——F3風化槽的施工創造了有利條件。