陽邏長江大橋26日正式建成通車，由此宣告武漢繞城高速公路——中國都市第一環畫圓。
這一全長188公里的武漢外環公路，是目前國內城市建成的最長外環線。此環線在東北、西南段上兩度跨越長江天塹，形成連通京珠、滬蓉國道，環抱三鎮城區的高速通道。
全長10公里的陽邏長江大橋路段，是這個大環線合龍的“點睛之筆”。
大橋位于武漢東北郊，主跨1280米，一跨過江，為世界第八大、國內第三大懸索橋。大橋建設總投資約20億元。
整座橋由2.7公里主橋、7.3公里接線及一處互通式立交組成，按雙向6車道、全封閉、全立交高速公路特大橋標準設計。設計車速120公里／小時。
陽邏橋列為國家“十五”重點建設項目，是湖北省規劃建設“四縱兩橫一環”公路主骨架的重要組成部分。 大橋讓繞城高速和即將建成的7條高速出口路全面對接，“網通”全省和國家高速公路，構成以武漢為中心的“當日往返經濟圈”和“朝發夕至輻射圈”，即從武漢出發到省內州、市和相鄰省會城市實現當日往返，1200公里內的省會城市朝發夕至。
陽邏大橋是目前我市第五座長江大橋。根據城市規劃，2020年前我市共在長江上建設7座大橋，形成3個環線，其中大橋、二橋構成內環線，白沙洲大橋和待建的天興洲大橋構成中環線。陽邏橋的建成，使其與軍山大橋構成的外環線優先二環線建成。
繞城公路成為武漢主城新的“邊界”。到2020年，主城范圍將擴大至外環線附近，總面積將達3261平方公里，這將使“大武漢”的主城面積比1980年擴大18倍。
