福建省省長黃小晶12月14日在全省經濟工作會議上表示,溫福鐵路將于2008年貫通,今后五年平均每年交付一條高等級鐵路新線。
長期以來,福建交通尤其是鐵路交通發展嚴重滯后,影響到經濟社會的更好更快發展,2004年以來,福建省通過與鐵道部“省部合作”模式,全力推進福建鐵路建設。就在11月23日,福建省分別連接江西、廣東兩省的兩條重要通道——向塘至莆田、廈門至深圳鐵路福建段同時舉行開工儀式。2005年以來相繼開工建設了溫福鐵路、龍廈鐵路、福廈鐵路。
目前,福建省已擁有四條鐵路出省通道,總里程超過1600公里?!笆晃濉逼陂g,福建全面推進5條鐵路干線和8條港口鐵路支線建設,在建項目總里程1350公里,計劃完成投資650億元以上,到2010年,全省鐵路正線里程達2500公里以上。到2015年,全省鐵路網規模有望達到4000公里,鐵路建設滯后的面貌將徹底改變。
隨著多條高速鐵路的建成,由福建抵達省外重要城市的距離將大大縮短。福建農林大學人文社科學院院長許文興表示,長三角和珠三角經過多年發展,經濟發展成本提高,產業轉移加速,而位于兩大板塊之間的福建成為當前承上啟下的理想區域,福建鐵路路網鐵特別是沿??焖勹F路的貫通,將對協調區域發展、促進東南沿海地區共同繁榮意義重大。
長期以來,福建交通尤其是鐵路交通發展嚴重滯后,影響到經濟社會的更好更快發展,2004年以來,福建省通過與鐵道部“省部合作”模式,全力推進福建鐵路建設。就在11月23日,福建省分別連接江西、廣東兩省的兩條重要通道——向塘至莆田、廈門至深圳鐵路福建段同時舉行開工儀式。2005年以來相繼開工建設了溫福鐵路、龍廈鐵路、福廈鐵路。
目前,福建省已擁有四條鐵路出省通道,總里程超過1600公里?!笆晃濉逼陂g,福建全面推進5條鐵路干線和8條港口鐵路支線建設,在建項目總里程1350公里,計劃完成投資650億元以上,到2010年,全省鐵路正線里程達2500公里以上。到2015年,全省鐵路網規模有望達到4000公里,鐵路建設滯后的面貌將徹底改變。
隨著多條高速鐵路的建成,由福建抵達省外重要城市的距離將大大縮短。福建農林大學人文社科學院院長許文興表示,長三角和珠三角經過多年發展,經濟發展成本提高,產業轉移加速,而位于兩大板塊之間的福建成為當前承上啟下的理想區域,福建鐵路路網鐵特別是沿??焖勹F路的貫通,將對協調區域發展、促進東南沿海地區共同繁榮意義重大。