安徽省將以征地拆遷的實際費用計入投資股份
上個月，國家發(fā)改委公布，京滬高速鐵路可行性研究報告已獲得批復(fù)。這個準備長達10年之久的項目由此進入到開工“倒計時”階段，開工報告獲得國務(wù)院批準后即可開建。目前，京滬高速鐵路項目的各種開工準備正在推進中，為確保京滬高速鐵路安徽段建設(shè)用地，昨日會商中，鐵道部與安徽省政府就工程建設(shè)征地、拆遷工作進行協(xié)商，并達成一致意見，雙方共同簽署了京滬高速鐵路安徽段征地拆遷實施協(xié)議。
“部、省共同籌資建設(shè)京滬高速鐵路安徽段工程，鐵道部負責(zé)組織建設(shè)，安徽省負責(zé)征地拆遷協(xié)調(diào)工作，省方資本金出資比例以安徽境內(nèi)實際需要的征地拆遷費數(shù)額為準。”這也是去年鐵道部與安徽省政府關(guān)于安徽省“十一五”鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會談紀要中明確提出的。
這個預(yù)算資金2200億元左右的京滬高速鐵路項目，自去年11月起，項目部開始與沿途經(jīng)過的河北、山東、江蘇、安徽4省和北京、天津、上海3市出資代表見面，商討共同組建專門負責(zé)項目建設(shè)和運營的項目公司事宜。作為京滬高速鐵路的途經(jīng)省份之一，對于安徽省境內(nèi)的266公里長的京滬高鐵線路，預(yù)算投資在200億左右，根據(jù)初步估算，安徽省負責(zé)的征地拆遷費用在10多億元。
根據(jù)簽署的征地拆遷協(xié)議，安徽省政府負責(zé)京滬高鐵安徽段建設(shè)用地和房屋的統(tǒng)征統(tǒng)遷工作，并按鐵路建設(shè)進度，分期分批交付土地。京滬高速鐵路客運專線公司籌備負責(zé)根據(jù)工程進度，及時向安徽省鐵路辦公室提交工程建設(shè)用地計劃和相關(guān)資料。
其中，以安徽段的征地拆遷實際費用計入安徽省投資的股份。
上個月，國家發(fā)改委公布，京滬高速鐵路可行性研究報告已獲得批復(fù)。這個準備長達10年之久的項目由此進入到開工“倒計時”階段，開工報告獲得國務(wù)院批準后即可開建。目前，京滬高速鐵路項目的各種開工準備正在推進中，為確保京滬高速鐵路安徽段建設(shè)用地，昨日會商中，鐵道部與安徽省政府就工程建設(shè)征地、拆遷工作進行協(xié)商，并達成一致意見，雙方共同簽署了京滬高速鐵路安徽段征地拆遷實施協(xié)議。
“部、省共同籌資建設(shè)京滬高速鐵路安徽段工程，鐵道部負責(zé)組織建設(shè)，安徽省負責(zé)征地拆遷協(xié)調(diào)工作，省方資本金出資比例以安徽境內(nèi)實際需要的征地拆遷費數(shù)額為準。”這也是去年鐵道部與安徽省政府關(guān)于安徽省“十一五”鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會談紀要中明確提出的。
這個預(yù)算資金2200億元左右的京滬高速鐵路項目，自去年11月起，項目部開始與沿途經(jīng)過的河北、山東、江蘇、安徽4省和北京、天津、上海3市出資代表見面，商討共同組建專門負責(zé)項目建設(shè)和運營的項目公司事宜。作為京滬高速鐵路的途經(jīng)省份之一，對于安徽省境內(nèi)的266公里長的京滬高鐵線路，預(yù)算投資在200億左右，根據(jù)初步估算，安徽省負責(zé)的征地拆遷費用在10多億元。
根據(jù)簽署的征地拆遷協(xié)議，安徽省政府負責(zé)京滬高鐵安徽段建設(shè)用地和房屋的統(tǒng)征統(tǒng)遷工作，并按鐵路建設(shè)進度，分期分批交付土地。京滬高速鐵路客運專線公司籌備負責(zé)根據(jù)工程進度，及時向安徽省鐵路辦公室提交工程建設(shè)用地計劃和相關(guān)資料。
其中，以安徽段的征地拆遷實際費用計入安徽省投資的股份。
