據新華社北京10月31日電 國務院辦公廳日前在中國政府網上宣布，為切實加強對京滬高速鐵路建設工作的領導，國務院決定成立京滬高速鐵路建設領導小組，國務院副總理曾培炎擔任組長。
京滬高速鐵路建設領導小組的主要職責是統籌指導京滬高速鐵路建設工作，協調解決建設中的重大問題。領導小組辦公室設在鐵道部，承擔領導小組的日常工作，研究提出需領導小組決策的建議方案，督查落實領導小組議定事項，加強與有關部門和地區的溝通協調，收集和掌握京滬高速鐵路建設有關信息據介紹，京滬高速鐵路線路全長1318公里，速度目標值為時速350公里，初期運營時速300公里。目前，國家有關部門正在對京滬高速鐵路建設方案進一步優化。優化工作完成后，按照國家有關規定，將上報國務院審批開工報告，決定京滬高速鐵路何時開工建設。
京滬高速鐵路通過的地區，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟圈，是全國客貨運輸最繁忙、增長潛力巨大的運輸通道。
據專家介紹，京滬高鐵投入使用后，北京到上海直達只需5小時，年單方向預計輸送旅客8000余萬人次，每年輸送旅客預計高達1.6億人次。同時，既有鐵路的運輸能力可以釋放出來，滿足貨運需要，客運貨運兩不誤，真正實現“人便其行，貨暢其流”。
京滬高速鐵路建設領導小組的主要職責是統籌指導京滬高速鐵路建設工作，協調解決建設中的重大問題。領導小組辦公室設在鐵道部，承擔領導小組的日常工作，研究提出需領導小組決策的建議方案，督查落實領導小組議定事項，加強與有關部門和地區的溝通協調，收集和掌握京滬高速鐵路建設有關信息據介紹，京滬高速鐵路線路全長1318公里，速度目標值為時速350公里，初期運營時速300公里。目前，國家有關部門正在對京滬高速鐵路建設方案進一步優化。優化工作完成后，按照國家有關規定，將上報國務院審批開工報告，決定京滬高速鐵路何時開工建設。
京滬高速鐵路通過的地區，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟圈，是全國客貨運輸最繁忙、增長潛力巨大的運輸通道。
據專家介紹，京滬高鐵投入使用后，北京到上海直達只需5小時，年單方向預計輸送旅客8000余萬人次，每年輸送旅客預計高達1.6億人次。同時，既有鐵路的運輸能力可以釋放出來，滿足貨運需要，客運貨運兩不誤，真正實現“人便其行，貨暢其流”。
