8月30日從江西省發改委獲悉，江西省期盼多年的向塘至莆田鐵路項目可研報告日前獲國家發改委批準，項目控制性工程計劃將于今年四季度開工建設。這是繼昌九城際鐵路和南昌樞紐西外環線6月開工建設后江西省鐵路建設史上又一重大喜訊。
向莆鐵路線路自南昌(向塘)樞紐新南昌站引出，經江西撫州臨川區、南城、南豐、黎川，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，分別引入福州站和莆田站，正線全長約603.6公里，其中江西省境內219.3公里（不含樂化東段至新南昌站25.7公里）。該項目總投資為518億元，其中，中央鐵路建設基金129.5億元，中國農業銀行貸款259億元，江西省自籌資金42.2億元，福建省自籌資金87.3億元。該項目建成后，南昌及其以北地區通過向莆鐵路到閩南地區將比經浙贛線、鷹廈線縮短117公里，比京九線、贛龍線縮短222公里。
據了解，向莆鐵路的批準建設將形成江西省第一條快速出海鐵路通道，同時改寫撫州市沒有鐵路正線經過的歷史，對于進一步密切贛閩兩省的聯系和交流，促進江西省與閩東南經濟區的對接與互動，加快江西省在中部地區崛起具有重要意義。
