中國鐵路近幾年驚人的發展速度，折射出中國鐵路決策層面向未來的敏銳眼光和非凡膽魄?；馃岬?月，筆者來到武廣客運專線工地，深切感受到這里的管理者在工程質量上精益求精的態度和務實的工作作風。用夯實基礎保質量
武廣客運專線從施工伊始，就提出“一流的工程質量，一流的裝備水平，一流的運營管理”的目標。
為了落實這個目標。他們在質量管理上做到責任制度到人。出臺《工程質量管理辦法》，明確了各標段項目經理為第一責任人，要求把質量職責延伸，形成“縱向到底，橫向到邊”的質量責任網絡體系。
在質量管理上做到技術培訓到崗。將“全員培訓、業務培訓和專題培訓”作為貫穿武廣客運專線建設全過程的工作重點。各參戰單位組織混凝土拌和站操作手、耐久性混凝土施工、CFG樁施工、新驗收標準、新試驗方法等培訓，全線累計培訓達20萬余人（次），基本達到了全員持證上崗。還選送工程技術人員到歐洲國家考察學習，吸取國際客運專線先進經驗。
在質量管理上做到設備投入到位。全線參戰單位傾盡全力，按照投標承諾，在機械設備上舍得投入，不但客運專線專用設備100%按照合同兌現，像混凝土攪拌站及土方設備等，也都是清一色的新設備。讓過程控制護質量
武廣線參戰單位最大的感受是，業主的檢查多，要求高，懲罰嚴。在質量管理上做到了精細化管理。
施工方案到點。重大施工方案依靠專家定奪。各項目部在優化施工方案中，分項工程最終施工方案的出籠，都是在多套施工方案經過反復比選的基礎上確定的，以確保施工質量。
內業資料到實。各項目部根據客運專線驗標和施工指南，細化了內業資料編制綱要，為規范內業資料提供了科學依據。在施工中，技術人員在施工日志中真實、全面、規范地記錄各種原始數據，真實反映施工情況，使工程質量控制具有可追溯性。
徹查徹改到位。來過武廣線的人，最深的印象莫過于水泥攪拌站的砂石料堆放場地了，不但全部為彩鋼板搭制而成，地面水泥硬化，每天還要用水沖洗，干凈得像花園。
典型引路到位。要求各施工單位嚴格按照施工規范，先做出工程樣板，再以召開現場會等方式在管段推廣，有效地提高了各參建單位的施工水平。向先進科技要質量
新標準、新技術、新工藝、新要求，是武廣客運專線建設的特點，也是客運專線工作的出發點與落腳點。管理者在持續改良傳統施工方法的基礎上，大力研發和推廣應用新技術、新工藝、新材料，不斷推動工藝創新和技術進步來提高工程質量，精心打造“科技武廣”。
為推進工藝研究水平的整體提升，武廣鐵路管理者為推進科研成果的適時轉化，領導各參戰單位，積極做好技術研究工作。孔箱梁、無砟軌道、軟基處理、高性能混凝土等項目作為重點研究和試驗內容，加強科技攻關的領導，共計編制工藝標準幾十項。
為推進科研成果的適時轉化，積極做好申報工作。各參戰單位經過專家組評審，共批準了客運專線路基變形監測及剩余沉降推算、客運專線造橋機研發與整孔箱梁施工、客運專線大斷面淺埋偏壓隧道施工、客運專線Rheda2000無砟軌道綜合施工技術研究等7個立項項目。
