福廈鐵路島內(nèi)段最后一座鐵路橋---蓮前西路鐵路框架橋的改造近日動工。改造首先進行的是鐵路橋兩邊的新增邊孔的頂進施工，計劃在九八投洽會前完工，既有鐵路橋的拓寬改造則將安排在投洽會之后進行。
按照城市交通改善的要求，這次蓮前西路鐵路橋改造將結(jié)合道路拓寬進行，也就是在橋的兩側(cè)各新增一個邊孔，作為非機動車道和人行通道，目前鐵路橋中間主車道、兩邊非機動車道的設置將全部變?yōu)橹鬈嚨溃@樣可以提高蓮前西路在這個路段的車輛通行能力。據(jù)了解，新增加的兩個邊孔每個跨徑6米，施工單位中鐵四局已經(jīng)在7號封閉了鐵路橋的部分非機動車道，開始了這項施工，兩個邊孔將采用現(xiàn)場預制箱梁、再頂進的方法完成施工，計劃在九八投洽會前完工，而這也將為既有鐵路橋的拓寬改造創(chuàng)造條件。
只有等頂進孔施工完畢，我們要把人行道和非機動車道改至我們新增的頂進孔，才有可能現(xiàn)在的非機動車道的接長（加寬）。
蓮前西路既有三孔鐵路橋跨徑32米，寬17米，這次拓寬改造將在原有的寬度上加寬7米，達到24米寬。按照計劃，中鐵四局將從9月16號起，對鐵路橋非機動車道進行雙向封閉，進行邊孔的拓寬施工；11月24號起，再對鐵路橋中間一跨的主車道進行雙向封閉，開始主跨的加寬，在明年的元月25號完成整座蓮前西路鐵路橋的拓寬改造施工任務。
