近日，全國(guó)人大代表、天津鐵路分局原分局長(zhǎng)梁映光透露，京津城際鐵路，有望設(shè)置支線，連接現(xiàn)有的首都機(jī)場(chǎng)和天津機(jī)場(chǎng)。
梁映光表示，目前有關(guān)部門(mén)已經(jīng)提出方案，在京津城際鐵路上設(shè)置支線連接現(xiàn)有的首都機(jī)場(chǎng)和天津機(jī)場(chǎng)，確保道路更加暢通。但該方案目前還在報(bào)批過(guò)程中。
全國(guó)人大代表、天津市發(fā)改委主任李亞力表示，目前，京津城際鐵路的建設(shè)正在架橋、修路基的階段，拆遷工作已經(jīng)全部完成。該鐵路將于今年年底全線鋪通，明年上半年完成調(diào)試，確保奧運(yùn)前通車(chē)。
李亞力表示，在鐵路兩端，將有大容量、高密度的公交化系統(tǒng)，方便人們出行。
對(duì)于京津塘高速公路二線工程，李亞力表示，該道路也將在2008年通車(chē)。道路建成后，從北京到濱海新區(qū)大約需要1個(gè)多小時(shí)。李亞力建議建立天津到西部地區(qū)的通道，這樣從天津港到西部，距離將縮短100公里以上，同時(shí)緩解隴海線等的客運(yùn)壓力。在這個(gè)西部通道中，目前欠缺的只是壩州到保定的93公里的鐵路需要建設(shè)。
對(duì)于首都第二機(jī)場(chǎng)的選址問(wèn)題，李亞力表示，自己認(rèn)為應(yīng)該設(shè)置在武清，但這只是個(gè)人看法，目前選址問(wèn)題尚未最后確定，而開(kāi)工建設(shè)時(shí)間大約在2010年后。
