青榮城鐵榮成段箱梁試產(chǎn)成功

　　9月16日，在中鐵十七局六公司青榮第三項目部榮成制梁場，技術(shù)人員對不久前剛剛完成澆筑的兩榀900噸箱梁進行復(fù)查，經(jīng)過確認，箱梁和臺座等均無異常。這兩榀箱梁的成功澆筑，標志青榮城鐵榮成段箱梁完成試產(chǎn)，將進入大規(guī)模制作階段。

　　16日，記者在位于蔭子鎮(zhèn)的十七局六公司青榮第三項目部榮成制梁場看到，兩榀箱梁靜臥在存梁臺上。技術(shù)人員正在仔細檢查臺座和箱梁的放置位置，確保其處于最佳狀態(tài)。在旁邊的工棚內(nèi)，工人正在加工鋼筋，為后續(xù)的箱梁制作準備材料。據(jù)介紹，該制梁場承擔著跨機場路特大橋至跨908省道特大橋范圍內(nèi)的315榀箱梁制作任務(wù)。在前期工作中，青榮鐵路第三項目部依據(jù)設(shè)計變更要求對模板和胎具進行了改裝或重新制作，對龍門吊、模板等設(shè)備進行了精心的檢查調(diào)試。在各部門的通力配合下，8月20日全線首榀箱梁澆筑完成，9月初第二榀箱梁也澆筑完成。據(jù)現(xiàn)場一名技術(shù)人員介紹，目前澆筑的兩榀箱梁分別重約900噸，長32.6米，寬12米，需用鋼筋60噸，澆注混凝土300多立方米，澆注時必須采用工廠化流水作業(yè)，連續(xù)6小時以上不間斷。除了32.6米長的箱梁，該制梁場還需澆筑部分24米長的箱梁。

　　該制梁場一名負責人介紹，由于青榮城際鐵路榮成段三分之二以上的路段都是在橋梁上面，因此這兩個箱梁的試產(chǎn)成功，也意味著該鐵路建設(shè)取得了較大進展。