[藏]拉薩柳梧大橋工程預計4月26日通車試運行

     國家重點項目拉薩柳梧大橋工程建設已進入沖刺階段，500名施工人員日夜輪換奮戰在施工第一線，大橋南引橋已開始鋪設水泥板，10天后將進行全面裝修，預計大橋將于4月26日通車試運行。

      3月1日，記者在拉薩柳梧大橋施工現場看到，施工人員正緊張有序地忙碌著，工地上機器轟鳴，一片忙碌的景象。據柳梧大橋工程指揮部負責人介紹，國家全額投資3．885 億多元建設的拉薩柳梧大橋目前總工程量已完成70％；大橋總長1660 米，寬29米，設計為雙向六車道，由北立交、主橋、南引橋三部分組成，是拉薩市內通往拉薩火車站的現代化公路大橋，也是區內第一座現代化立交橋；大橋道路等級為二級城市主干道，橋梁設計車輛荷載等級為城市A級。

      拉薩柳梧大橋是國家從實施西部大開發和推進西藏經濟社會快速發展的戰略高度，全額投資興建的一座高標準、現代化特大型城市橋梁，是318國道和109國道共用的大通道，是西藏第一座城市立交工程和現代化公路交通的標志性建筑。它的建設，將把拉薩河南北兩岸連接起來，成為連接拉薩市城區和柳梧新區的重要交通樞紐。

      據了解，拉薩柳梧大橋施工過程中，技術人員與民工一同工作在施工一線，邊工作邊實驗，攻克了高原建造立交大橋的各項技術難關，完成了全卵石地質條件下樁柱式地下連續墻沖擊成墻工藝探索和實踐，實現了以完地連墻樁基單樁垂直度全部控制在0．5％內的超規范要求，創新了封底混凝土不離淅砼和普通砼封底技術，創造了高原冬季大體積砼施工先例。